论述主减速器齿轮润滑的结构及技术要求。

[判断题]主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成；双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。()A.对B.错

[主观题]主减速器啮合间隙过大时，会加剧主减速器齿轮的磨损。此题为判断题(对，错)。

[单选题]汽车主减速器按减速齿轮副的级数可分为（）主减速器。A .单级和轮边B .单级和双级C .双级和轮边D .双级、单级和轮边

[判断题]采用两对齿轮传动的主减速器称为双级主减速器。()A.对B.错

[判断题] 双速主减速器就是具有两对齿轮传动副的主减速器。A . 正确B . 错误

[多选题] 汽车主减速器圆锥主、被动齿轮维修的技术要求正确的（）。A . 齿轮应无裂纹，齿轮工作表面不得有明显斑点、剥落、缺损B . 以圆锥主动齿轮壳后轴承孔轴线为基准，前轴承承孔的径向圆跳动及各端面的端面圆跳动公差为0.2mmC . 圆锥主动齿轮轴承预紧力应符合原设计规定或圆锥主动齿轮的轴向间隙不大于0.5mmD . 圆锥主动齿轮花键与凸缘键槽的侧隙不大于0.1mmE . 圆锥主动齿轮前、后轴承与轴颈及承孔的配合应符合原设计规定

[问答题] 简述主减速器锥齿轮材料应满足的要求。

[多选题] 汽车主减速器圆柱主、被动齿轮维修的技术要求正确的是（）。A . 齿轮应无裂纹，齿轮工作表面不得有明显斑点、剥落、缺损B . 圆柱主动齿轮轴承与轴颈的配合间隙不得大于原设计规定的0.12mmC . 圆柱主、被动齿轮啮合齿隙为0.15~0.70mmD . 圆柱主、被动齿轮啮合齿隙为0.10~0.50mm

[问答题] 简述主减速器锥齿轮强度计算。

[单选题]单级主减速器由（）圆锥齿轮组成。A .一对B .两对C .三对D .四对