A . 2
B . 4
C . 6
D . 8
[单选题]前缘襟翼与后缘襟翼同时使用因为().A .消除前缘气流分离使后缘襟翼效果加强B .在前缘产生向前的气动力分量以抵消后缘襟翼产生的阻力C .前缘襟翼伸出遮挡气流对后缘襟翼的冲击避免结构损坏D .减缓气流到达后缘襟翼的速度避免后缘襟翼气流因高速而分离
[单选题]后缘襟翼PDU按以下哪种方式将运动传递到后缘襟翼的().A . 扭力管转动,通过齿轮箱传递到襟翼驱动机构B . 扭力管转动,通过齿轮箱传递到襟翼作动筒C . 通过钢索将运动传递到襟翼驱动机构D . 通过钢索将运动传递到襟翼作动筒
[单选题]前缘装置包括几块襟翼和缝翼()?A .2块襟翼和3块缝翼B .2块襟翼和6块缝翼C .4块襟翼和3块缝翼D .4块襟翼和6块缝翼
[单选题]后缘襟翼的组成为().A . 前、中、后襟翼B . 前和后襟翼C . 一片式整体结构D . 以上答案都不对
[单选题]后缘襟翼的功用是().A . 增加机翼的表面积B . 增加机翼的弯曲度C . 在起飞和降落时增加升力D . 以上答案都正确
[问答题] 后缘襟翼有几种操纵形式?
[单选题]后缘襟翼PDU工作将带动().A . 扭力管转动B . 前缘装置随动钢索运动C . 操纵钢索运动D . A和B
[单选题]后缘襟翼卸载功能的作用是().A . 在低空速的情况下收上后缘襟翼,以避免飞机失速B . 在高空速的情况下收上后缘襟翼,以避免飞机失速C . 在低空速的情况下收上后缘襟翼,以避免损坏襟翼和飞机结构D . 在高空速的情况下收上后缘襟翼,以避免损坏襟翼和飞机结构
[单选题]后缘襟翼优先活门的目的是什么?()A . 它把B系统液压压力优先提供给前缘装置而不是后缘襟翼B . 如果B系统液压压力低,它起动液压系统的动力转换组件(PTU)C . 如果B系统液压压力低,它起动后缘襟翼电动马达D . 它在后缘襟翼液压操作过程中,停止液压油流向前缘装置
[单选题]后缘襟翼卸载系统什么时候工作?()A . 襟翼手柄在25时,高度高B . 襟翼手柄在25时,空速增加C . 襟翼手柄在30或40时,空速增加D . 襟翼手柄在25、30或40时,高度高