发动机大修寿命，在很大程度上由气缸套的磨损决定。

[主观题]发动机大修主要取决于气缸的磨损程度。 ( )此题为判断题(对，错)。

[判断题] 发动机大修主要取决于气缸的磨损程度。A . 正确B . 错误

[单选题]上海—120、6135发动机气缸套磨损后，可用扩大气缸套来进行修理，扩大极限尺寸为（）mm。A . φ135B . φ137C . φl39D . φ140

[判断题] 发动机总成大修送修标志以气缸磨损程度为依据。A . 正确B . 错误

[单选题]发动机的气缸套磨出网纹是为了：（）A .导向作用B .持油作用C .误加工D .减少窜油

[判断题] 气缸套是发动机的基础件。A . 正确B . 错误

[多选题] 发动机气缸套分干、湿两种形式，湿式气缸套的优点是（）。A . 缸体铸造方便B . 刚度好C . 冷却效果好D . 方便缸套更换

[填空题] 发动机一般有（）两种气缸套。

[单选题]发动机气缸磨损圆柱度达到（）时，要进行大修。A . 0.10～0.20mmB . 0.175～0.25mmC . 0.20～0.30mmD . 0.15～0.25mm

[填空题] 气缸的磨损程度是决定发动机是否需要进行（）的主要依据。