（）是指多式联运经营人尽管对全程运输负责，但对货运事故的赔偿原则仍按不同运输区段所适用的法律规定，当无法确定货运事故发生区段时，则按双方约定原则进行赔偿。

（）是指多式联运经营人对全程运输负责，各区段的实际承运人仅对自己完成的运输区段负责。A. 统一责任制B. 网状责任制C. 责任分担制D. 多重责任制

[单选] （）是指多式联运经营人对全程运输负责，各区段的实际承运人仅对自己完成的运输区段负责。A. 统一责任制B. 网状责任制C. 责任分担制D. 多重责任制

[单选题]（）是指多式联运经营人对全程运输负责，各区段的实际承运人仅对自己完成的运输区段负责。A . 统一责任制B . 网状责任制C . 责任分担制D . 多重责任制

[单选] 在多式联运下，（）。Ⅰ．所有运输事宜均由多式联运经营人负责办理；Ⅱ．由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输；Ⅲ．多式联运经营人对全程运输负责；Ⅳ．

多式联运经营人必须对货物的全程运输负责。A. 正确B. 错误

[单选题]（　　）是指多式联运经营人和各区段的实际承运人仅对自己区段的货物运输负责，各区段的责任原则按该区段适用的法律予以确定，多式联运经营人并不承担全程运输责

[单选题]（　　）是指多式联运经营人和各区段的实际承运人仅对自己区段的货物运输负责，各区段的责任原则按该区段适用的法律予以确定，多式联运经营人并不承担全程运输责

[单选题]（）是指多式联运经营人对全程运输负责，货物的灭失或损坏发生于多式联运的某一区段的，多式联运经营人的赔偿责任和责任限额适用调整该区段运输方式的有关法律规定。如果货物的灭失、损坏发生的区段不能确定（俗称为“隐藏损害”），多式联运经营人则按照按海运或双方约定的某一标准来确定赔偿责任和责任限制。A . 分割责任制B . 网状责任制C . 统一责任制D . 经修正的统一责任制

[单选题]在多式联运下，（）。Ⅰ．所有运输事宜均由多式联运经营人负责办理；Ⅱ．由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输；Ⅲ．多式联运经营人对全程运输负责；Ⅳ．每一运输区段的承运人对本区段的货物运输负责。A . Ⅰ，Ⅱ，ⅣB . Ⅰ～ⅣC . Ⅱ～ⅣD . Ⅰ～Ⅲ

（ ）是指多式联运经营人对全程运输负责，货物的灭失或损坏发生于多式联运的某一区段的，多式联运经营人的赔偿责任和责任限额适用调整该区段运输方式的有关法律规定。如果