下述对于汽车线束的导线说法正确的是（）

[单选题]现代汽车的线束总成由导线、导线端子、插接器和（）等组成。A . 分线束B . 继电器座C . 点火开关D . 压力式开关

[单选题]对于皮质核束的说法正确的是()A .组成内囊后脚纤维B .经内囊前脚下行C .支配对侧半身运动D .属于锥体外系E .终于对侧的舌下神经核

[单选题]汽车上，（）不编制线束。A . 高压线B . 导线C . 发动机上的线D . 仪表束

[单选题]对于前束值的测量，下列哪种说法正确（）。A . 测量部位应略低于轮胎水平中心线处B . 测量部位可任意选取C . 测量部位为沿轮胎水平中心线处D . 测量部位应略高于轮胎水平中心线

[单选题]组合线束上的每根导线上都应标有（）。A .正极B .负极C .额定电流D .线号

[单选题]汽车线束上的保险主要是保护（）A . 用电器B . 蓄电池C . 线束D . 发动机

[多选题] 汽车线束常用的保险数值有哪些？（）A . 7.5AB . 10AC . 12AD . 15A

[多选题] 对于载荷试验，下述说法中正确的是（）。A . 载荷试验准确可靠，应在所有工程中加以推广采用B . 载荷曲线初始直线段的特征表明土体变形基本符合线弹性变化规律C . 载荷试验中如某级荷载下土体持续变形而不能达到稳定标准则表明土体已破坏D . 载荷曲线的尾部直线段表明土体呈现弹性变形特征；而载荷曲线中间的向下凹的曲线段则表明土体中出现了塑性变形

[单选题]对于下述关于工程参数的应用说法正确的是（）A .纯滞后大的对象，为克服其影响，可以引人微分控制作用B .当控制过程不稳定时可增大积分时间或加大比例度，使其稳定C .比例控制过程的余差与调节器的比例度成正比D .微分作用的输出与偏差的变化速度成反比

[多选题] 对于架空配电线路绝缘导线的连接，下列说法正确的是（）。A . 导线接触紧密，不得增加导线电阻B . 接头处的机械强度不应低于导线原有机械强度的70%C . 接头处的绝缘强度要达到原来的水平D . 接头距导线的固定点不应小于400mm