活塞环的硬度与缸套的硬度相比，一般规律是（）。

[单选题]活塞环的硬度应比气缸套的硬度（）A .高B .低C .相等D .稍高

[单选题]柴油机活塞环的硬度一般为（）A .HB100～200B .HB180～250C .HB250～300D .HB300～400

[单选题]要求活塞环的硬度HB比（）10-20，以减缓缸套磨损。A .缸套低B .缸套高C .活塞低D . D，活塞高

[问答题] 柴油机活塞环的硬度为何稍高于气缸套表面硬度？

[单选题]活塞环与缸套的配合是（）配合。A .过盈B .间隙C .过渡

[单选题]要求活塞环的硬度比气缸套的硬度HB高10~20，可以使（）。A .环便于磨合B .活塞环寿命延长C .增加气缸套磨损D .环弹力高

[单选题]关于活塞环与气缸套两者硬度关系的论述中，正确的是（）。A . 气缸套价格贵应受保护，故气缸套的硬度应比活塞环高B . 为使两者磨损均匀，硬度应相同C . 活塞环虽价格低，但过快磨损后要吊缸更换，损失营运时间，所以活塞环硬度就稍高于气缸套D . 高速机应是C，低速机应是A

[单选题]要求活塞环材料的硬度略高于气缸套材料硬度，不仅可使环的寿命增加，而且（）。A .便于二者磨合B .加快气缸套磨损C .减缓气缸套的磨损D .提高环的强度

[单选题]为保证活塞环性能的均匀，同一只活塞环上硬度差不得大于( )。A．HB10B．HB20C．HRC10D．HRC20

[单选题]活塞环、气缸套等一般采用（）A .灰铸铁B .可锻铸铁C .蠕墨铸铁D .球墨铸铁