A .随着线路并联的电容值不断地增大，线路的功率因数也不断地增大
B .功率因数提高的原因是原来线路中的部分感性负载不再从电路中吸收无功功率
C .提高功率因数后，由于发电机输出的有功功率增加，线路端电压未变，故线路电流增加
D .提高功率因数，可以充分地利用发电机的容量并可减少线路及发电机内阻能量损耗
[单选题]关于提高感性线路的功率因数的下列说法，错误的是（）。A .功率因数提高的同时，负载有功功率降低，达到节能的好处B .提高功率因数方法一般是并联电容C .提高功率因数，可减低线路及发电机内阻的有功损耗D .由于线路中并联了电容，故线路原感性负载所需的无功首先由电容提供，不足的部分再由电源提供
[判断题]功率因数表只能测量负载电路的功率因数，不能表明是感性负载还是容性负载。()A.对B.错
[主观题]并联电容器不能提高感性负载本身的功率因数。( )
[判断题] 并联电容器能提高感性负载本身的功率因数。（）A . 正确B . 错误
[单选题]为了提高设备的功率因数，常在感性负载的两端（）。A . B、并联适当的电容器B . C、串联电感C . D、并联适当的电感
[单选题]配电系统中感性负载过多时，功率因数会降低，为提高电路的功率因数，在保持功率消耗不变的情况下应（）。A .串联电阻 B .并联电容器 C .装设熔断器 D . D.装设热继电器
[单选题]在感性负载两端并接（），可以提高线路的功率因数，也称并联补偿。A.电阻器B.电容器C.电感器D.电源
[判断题] 在感性负载两端并电容就可提高电路的功率因数。A . 正确B . 错误
[判断题]并联一个合适的电容可以提高感性负载电路的功率因数。（）A.对B.错
[判断题]并联一个合适的电容可以提高感性负载电路的功率因数。()A.对B.错