A . 减小一半
B . 减小60％
C . 减小80％或以上
[单选题]发飞机在起飞滑跑过程中，一台发动机失效，飞机在起飞航道第二段（起落架收上，起飞襟翼，起飞推力，速度V2）的爬升梯度（）.A . 减小一半B . 减小60%C . 减小80%或以上
[单选题]多发飞机在起飞滑跑过程中，当滑跑速度增大到大于V1后，一台发动机失效，则（）.A .中断起飞距离小于继续起飞距离B .中断起飞距离等于继续起飞距离C .中断起飞距离大于继续起飞距离
[单选题]飞机在起飞滑跑时发生关键发动机失效，选定的（）越大，飞机需要的中断起飞距离越大。A . 决断速度V1B . 抬前轮速度VRC . 地面最小操纵速度VMCG
[单选题]飞机起飞后，如果手柄电磁锁失效，起落架能否收起（）。A . 可以B . 不能C . 靠备用方式D . 说不清楚
[单选题]起飞航道分为（）段，起飞航道上升梯度对最大起飞重量的限制主要是起飞航道第（）段上升梯度所决定的。A . 4；4B . 5；3C . 4；2D . 4；3
[单选题]对于某发动机，在飞机起飞滑跑阶段，推力大小如何变化（）A . 随着飞机速度的积累慢慢增加B . 仅随重量的变化而变化C . 随着飞机速度的增加慢慢减小
C919飞机若遭受一发失效后继续起飞，则其起飞航道一段结束的标志是()。A. 起落架完全收上B. 襟翼完全收上C. 发动机的推力达到TOGA使用时间限制
在飞机起飞滑跑过程中,以下参数越来越大的 的是( )。A. 飞机加速度B. 飞机速度C. 飞机总阻力D. 升力
[单选题]起飞后收起落架晚（latelandinggearretraction）会增加飞机阻力，尤其在一发故障时会影响飞机越障。目前的监控标准是大于（）英尺收轮触发三级事件。A . 400ftB . 500ftC . 600ftD . 700ft
[单选题]飞机起飞，起落架控制杆放“收上”位，一个或两个主起落架没有收上锁好，什么时候起落架转换活门移到备用位？（）A . 右发N2转速减小到低于50%B . 备用液压系统自动工作C . A系统EDP低于正常水平D . 左发N2转速低于50%