飞机在滑行中左转弯，飞行员观察到转弯侧滑仪上的指示为（）.

[单选题]飞机在右转弯过程中，转弯侧滑仪中的小球向左偏转，为了消除侧滑的影响，则飞行员应（）.A . 蹬左舵B . 蹬右舵C . 向左压盘D . 向右压盘

[单选题]飞机在左转弯过程中，转弯侧滑仪中的小球向右偏转，则飞机出现（）.A . 内侧滑B . 外侧滑C . 左侧滑D . 右侧滑

[单选题]在（）时，转弯仪可以指示飞机无侧滑转弯时的倾斜角.A . 真空速一定B . 飞行高度一定C . 飞行俯仰角一定D . 飞行倾斜角一定

[单选题]左转弯中，侧滑仪小球向右偏，这是（）.A . 外侧滑B . 内侧滑C . 协调转弯D . 以上都不对

[单选题]飞机转弯时，飞行员会感到自己变重，原因是（）.A . 飞机重力大B . 飞机速度大C . 飞机的拉力大D . 飞机承受了大于1G正过载

[单选题]转弯侧滑仪上的小飞机直接显示（）.A . 滚转角速度和转弯角速度B . 转弯角速度和坡度C . 坡度

[单选题]保持相同高度和坡度转弯，飞机和飞行员的载荷因数：（）A . 不变B . 直接与飞机的总重量有关C . 随着转弯率的变化而变化

[单选题]飞行员如何能同时增加转弯率和降低转弯半径？（）A . 增加坡度和速度B . 增加坡度和减小速度C . 减小坡度和增加速度

[问答题] 飞行员如何能同时增加转弯率和降低转弯半径？

[单选题]做水平平衡转弯，飞行员的感觉（）。A . 平直水平B . 相反方向C . 上升