A .驱动配平调整片，消除舵面铰链力矩，从而消除驾驶杆力
B .驱动配平调整片，平衡舵面铰链力矩，从而消除驾驶杆力
C .通过电机运动使驾驶杆返回中立位置，从而消除驾驶杆力
D .通过电机运动，在不改变驾驶杆位置的情况下松开载荷感觉器弹簧，从而消除驾驶杆力
[单选题]升降舵调整片控制机构的目的是什么？（）A . 水平安定面运动时，它运动升降舵调整片B . 它将驾驶杆运动到中立位置C . 它将飞行员的力量传送到升降舵动力控制组件D . 当后缘襟翼未收上时，它增加对升降舵的控制当后缘襟翼收上或当有液压系统的损失时，它允许升降舵调整片作为平衡调整片
[单选题]某机装有升降舵配平调整片，起飞前对该调整片的操纵是：（）。A .调整片必须在中立位置，以防止其干扰升降舵的操纵B .调整片必须在上偏位置，以有利于飞机保持直线滑跑C .按装载重心情况使调整片下偏一定角度，以有利于飞机抬头
[单选题]配平调整片的作用是（）。A . 在起飞和着陆阶段使用，改善飞机的起飞、着陆性能B . 增大或保持主操纵感觉力，调整飞机重心平衡C . 减小或消除主操纵感觉力，调整飞机姿态平衡
[单选题]升降舵调整片的作用是（）.A . 控制飞机的俯仰B . 调整升降舵的实际偏转角C . 减小升降舵的铰链力矩D . 代替升降舵
[单选题]检查调整梗丝膨化塔气锁回转体调整片时，气锁调整片和锁体之间的间隙轴向无驱动端为（）mm。A . 0.15～0.20B . 0.20～0.25C . 0.30～0.35D . 0.40～0.45
[多选题] 关于配平调整片，下列说法哪些是正确的？（）.A . 舵面偏转时带动配平调整片一起偏转。B . 配平调整片总是与舵面的偏转方向相同。C . 配平调整片总是与舵面的偏转方向相反。D . D配平调整片的作用是消除铰链力矩。
[多选题] 关于配平调整片，下列说法哪是正确的？（）.A .舵面偏转时带动配平调整片一起偏转。B .配平调整片总是与舵面的偏转方向相同。C .配平调整片总是与舵面的偏转方向相反。D .配平调整片的作用是消除铰链力矩。
[单选题]配平调整片的基本功用是（）A . 减小或消除操纵杆力B . 带动主舵面反向偏转，修正飞机姿态C . 直接用调整片对飞机进行姿态控制D . 帮助飞机地面减速
[单选题]下列关于升降舵调整片的说法正确的是（）.A . 其作用是在人工操纵时，减少在飞行中操纵升降舵所需的操纵力B . 其移动方向与升降舵相反C . 其移动方向受襟翼收上电门控制D . A+C