汽车在无路、坏路、沙土路和翻浆路的条件下行驶，由于路面附着系数降低和车轮滚动阻力减小，会使汽车动力性能大大降低。

[问答题] 汽车在坏路和无路条件下的使用特点

[问答题] 汽车在坏路和无路条件下使用时应采取的主要措施

[单选题]汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是( )A.轮胎与路面间的附着和系数增大，车轮的滚动阻力系数减小B.轮胎与路面间的附着系数减小，车轮的滚动阻力

[单选题]汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是( )A.轮胎与路面间的附着和系数增大，车轮的滚动阻力系数减小B.轮胎与路面间的附着系数减小，车轮的滚动阻力

[问答题] 在坏路和无路条件对汽车使用有何影响？在此条件下使用汽车时，应采取何种技术措施？

[判断题] 汽车在任何行驶条件下均存在滚动阻力和空气阻力。A . 正确B . 错误

[判断题] 汽车行驶时滚动阻力和空气阻力在任何行驶条件下均存在A . 正确B . 错误

对于在良好路面上行驶的汽车，降低轮胎充气压力，可以降低滚动阻力系数。()A. 正确B. 错误

[填空题] 汽车滚动阻力是指汽车行驶时由于路面变形或变形而产生的阻力（）。

[判断题] 汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。A . 正确B . 错误