汽车制动时车轮抱死有哪些危害性？

[问答题] 分析汽车制动时后轴先抱死的危害性？

[问答题] 为什么汽车后轴先抱死危害性更大？

汽车制动过程中车轮抱死时地面制动力等于( )A. 制动踏板力B. 制动器制动力C. 地面附着力D. 制动轮缸油压的作用力

[判断题] 前后车轮同时抱死时，汽车的制动效能最好。A . 正确B . 错误

[单选题]汽车制动，地面制动力（）时，车轮将抱死不动而拖滑。A .达最大值，即等于附着力B .达最大值，即大于附着力C .达最大值，即小于附着力D . D.大于附着力

[判断题] 制动时，车轮“抱死”时制动距离最短。A . 正确B . 错误

[单选题]汽车紧急制动时，若车轮完全抱死会造成（）。A . 制动距离增长B . 转向控制能力增强C . 不容易出现制动跑偏D . 不容易出现制动侧滑

[判断题] 汽车紧急制动时，若车轮完全抱死会造成制动距离减小。A . 正确B . 错误

配置有ABS的汽车在制动时不希望车轮制动到抱死滑移,而是希望车轮制动到边滚边滑的状态。A. 正确B. 错误

[单选题]汽车紧急制动时，若车轮完全抱死不会造成（）。A . 容易出现制动跑偏B . 失去转向控制能力C . 制动距离减小D . 制动方向稳定性差