关于轮胎异常磨损的原因。甲认为：轮胎气压不平衡就是轮胎异常磨损的原因。乙认为：单侧悬挂弹簧弹力不足是其中之一。丙认为：主销后倾角改变是其中之一。看法正确的是（）。

[单选题]造成轮胎早期磨损的原因之一是轮胎气压不当、轮胎（）A . 花纹不当B . 温度不当C . 平衡不良D . 运转不良

[单选题]关于车身倾斜的原因。甲认为：单侧悬挂弹簧弹力不足是其中之一。乙认为：轮胎气压不平衡只是引起上述故障的原因。丙认为：减振器损坏是其中之一。看法正确的是（）。A .甲和乙B .乙和丙C .丙和甲D .均错

[单选题]轮胎气压过低对轮胎的磨损状况是（）。A . 轮胎单侧胎肩磨损严重B . 轮胎胎冠中间磨损严重C . 轮胎两侧胎肩同时磨损严重D . 轮胎内侧胎肩磨损严重

[单选题]轮胎气压过高，会使轮胎的哪部分磨损加剧？（）A . 胎肩B . 胎冠中部C . 胎侧

[单选题]轮胎气压过低，会使轮胎的哪部分磨损加剧？（）A . 胎冠两侧B . 胎冠中部C . 胎侧

[单选] 轮胎气压过低对轮胎的磨损状况是（）A. 轮胎单侧胎肩磨损严重B. 轮胎胎冠中间磨损严重C. 轮胎两侧胎肩同时磨损严重D. 轮胎内侧胎肩磨损严重

气压过低,导致车辆操控性降低,燃油消耗增大,轮胎磨损加剧;轮胎气压过高,接地面积减小,轮胎中部出现异常磨损。A. 正确B. 错误

[单选题]（）不是轮胎异常磨损的原因。A .减振器性能减弱B .主销后倾角改变C .轮胎气压不平衡D .单侧悬挂弹簧弹力不足

[单选题]轮胎气压过高时，磨损特性是（）。A . 胎冠过度磨损B . 锯齿状磨损C . 胎肩过度磨损D . 单边磨损

[单选题]轮胎气压过低时，磨损特性是（）。A . 胎冠过度磨损B . 锯齿状磨损C . 胎肩过度磨损D . 单边磨损