经过道岔、曲线较少、阻力较小、车组轻易溜放的线路为（）。

[单选题]经过道岔、曲线多、阻力较大、车组难以溜行的线路为（）。A . 复杂线B . 难行线C . 连接线D . 易行线

[填空题] 在机械化驼峰，溜放车组过道岔的最大速度为（）m/s。

[单选题]车组溜放技术间隔是指前后两车组安全通过道岔，不致发生尾追的（）。A . 最小距离B . 最大距离C . 最长时间D . 最短时间

[判断题] 线路阻力包括曲线阻力、道岔阻力及坡度阻力。（）A . 正确B . 错误

[单选题]调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，阻力较小的线路称为（）。A . 难行线B . 易行线C . 易溜线D . 难溜线

[判断题] 难行线是调车行程较长、经过道岔和曲线多，溜行比较困难的线路。（）（C、3、X）[05-00-03-02][020205]A . 正确B . 错误

[填空题] 线路阻力包括（）阻力、道岔阻力及坡度阻力。

[填空题] 列车順向经过道岔且道岔位置不正确，列车车轮挤过道岔使（）与（）分开造成挤岔。

[判断题] 在驼峰平纵断面一定，车组大小相同的条件下，溜放间隔主要取决于车组溜入线路的阻力和共同溜行的距离。A . 正确B . 错误

[判断题] 挤岔是指列车逆向经过道岔且道岔位置不正确，列车车轮挤过道岔使尖轨与基本轨分开。A . 正确B . 错误