A . 上风向风电机组需要偏航
B . 下风向风电机组不需要偏航
C . 上风向风电机组叶片设计要考虑叶片变形与塔筒碰撞问题
D . 上风向风电机组比下风向风电机组塔影效应更严重
[单选题]水平轴风电机组与垂直轴风电机组相比,不正确的表述是()。A . 水平轴需要偏航系统B . 垂直轴不需要偏航系统C . 水平轴比垂直轴捕获风能效率高D . 垂直轴比水平轴捕获风能效率高
[单选题]风电机组微观选址时,平行主风向上风电机组间的距离应为叶轮直径的()倍。A . 3-5B . 2-4C . 1-3D . 7-10
[单选题]风电机组微观选址时,垂直主风向上风电机组间的距离应为叶轮直径的()倍。A . 3-5B . 2-4C . 1-3D . 7-10
[单选题]风电机组的强度,不正确的表述是()。A . 是全部叶片表面积与风轮扫过面积之比B . 风机强度越大越好C . 高强度意味着大转矩低转速D . 现代风机强度一般低于0.1
[填空题] 偏航系统:机舱的偏航是(),它是根据()提供的风向信号,由,实现风电机组叶轮与风向保持一致,最大效率的吸收风能。
[单选题]对上风向风机和下风向风机的区别描述不正确的是()A . 上风向风机的叶轮在塔架之前迎风向运行B . 下风向风机的叶轮在塔架之后迎风向运行C . 上风向风机的叶片周期性的通过塔架尾迹,产生附加噪声和激振力D . 下风向风机的叶片周期性的通过塔架尾迹,产生附加噪声和激振力
[单选题]风电机组机舱中()能够保持风轮始终对准风向以获得最大的功率。A.安全系统B.液压与制动系统C.传动系统D.偏航系统
[单选题]风电机组机舱中()能够保持风轮始终对准风向以获得最大的功率。A.安全系统B.液压与制动系统C.传动系统D.偏航系统
[单选题]基于双馈感应发电机的变速风电机组与基于同步发电机的变速风电机组都属于()的风电机组。A.恒速恒频B.恒速变频C.变速恒频D.变速变频
[单选题]基于双馈感应发电机的变速风电机组与基于同步发电机的变速风电机组都属于()的风电机组。A.恒速恒频B.恒速变频C.变速恒频D.变速变频