[单选题]

发动机功率或压缩压力下降()需大修

A .5-10%

B .50%

C .25%以上

D .10~15%

参考答案与解析:

相关试题

根据《汽车发动机大修竣工技术条件》的规定,大修后发动机功率不得低于标定功率的()

[单选题]根据《汽车发动机大修竣工技术条件》的规定,大修后发动机功率不得低于标定功率的()。A . 75%B . 80%C . 85%D . 90%

  • 查看答案
  • 发动机总成大修技术规程中规定,发动机气缸压力下降比标准低25%以上,应是在发动机

    [单选题]发动机总成大修技术规程中规定,发动机气缸压力下降比标准低25%以上,应是在发动机正常工作水温70℃以上,发动机转速为()r/min条件下测定的。A . 100~150B . 150~300C . 300~500D . 500~700

  • 查看答案
  • 气门间隙过大或()都会造成发动机功率下降。

    [填空题] 气门间隙过大或()都会造成发动机功率下降。

  • 查看答案
  • 发动机过热,充气效率降低,()减少,引起发动机功率下降。

    [填空题] 发动机过热,充气效率降低,()减少,引起发动机功率下降。

  • 查看答案
  • 发动机气门间隙过小会造成(),使发动机功率下降。

    [单选题]发动机气门间隙过小会造成(),使发动机功率下降。A . 进气不足B . 排气不干净C . 气门在热状态下关闭不严

  • 查看答案
  • 确定发动机需大修的条件是()。

    [多选题] 确定发动机需大修的条件是()。A . 发动机排烟异常B . 冷却水温度过低C . 气缸磨损超过使用标准D . 曲轴磨损超过使用标准E . 发动机机油压力过高

  • 查看答案
  • 发动机功率与海拔有密切关系,海拔越高,发动机功率下降越多。

    [判断题] 发动机功率与海拔有密切关系,海拔越高,发动机功率下降越多。A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 点火提前角过大,会导致燃烧压力降低、发动机功率下降、发动机过热和油耗增加。()

    [判断题] 点火提前角过大,会导致燃烧压力降低、发动机功率下降、发动机过热和油耗增加。()A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 发动机过热,充气()降低,进气量减少,引起发动机功率下降。

    [填空题] 发动机过热,充气()降低,进气量减少,引起发动机功率下降。

  • 查看答案
  • 大修后的发动机功率不得低于额定功率的()

    [单选题]大修后的发动机功率不得低于额定功率的()A .0.9B .0.75C .0.85D .0.8

  • 查看答案