制动蹄片、制动鼓严重磨损或解体后重新安装时，应全面调整制动间隙，即通过调整上端凸轮，配合调整下端的偏心支承销，使间隙值符合要求。

[单选题]制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，应调整()。A．制动踏板高度B．制动气室压力C．储气筒压力D．制动底板上的偏心支承

[单选题]汽车气压制动器是通过调整（），来实现制动蹄鼓下部间隙的调整。A . 偏心支承销B . 凸轮C . 压紫弹簧

[单选题]叉车制动蹄与制动鼓间隙自动调整是（）进行的。A . 前进制动时B . 由螺丝刀拨动C . 在倒车制动时D . 转向制动时

[单选题]盘长制动器，闸瓦磨损后间隙达到（）时，应重新调整。A .1.0mmB .1.5mmC .2.0mm

[单选题]如何排除制动鼓与制动蹄片间隙过大（）A .按使用要求重新调整B .检查加力器C .A、B都对

[单选题]调整制动器凸轮端两制动蹄片与制动鼓的间隙应基本一致，对于无法调整一致且间隙差别较小时，可移动（）进行调整。A .制动分泵支承架B .凸轮轴支承架C .偏心支承销D .制动气室推杆

[单选题]盘式制动器，闸瓦磨损后间隙达到（），应重新调整。A . 1.0mmB . 1.5mmC . 2.0mm

[单选题]汽车气压式车轮制动器制动鼓与制动蹄摩擦面间隙的调整靠（）完成。A .偏心支承销B .调整螺栓C .棘轮D .凸轮

[名词解释] 制动蹄鼓间隙

[判断题] 制动蹄片磨损严重能导致制动时有异响。A . 正确B . 错误