柴油发动机（）过大时，过量空气系数过小，造成燃烧不完全，补燃期延长，废气中出现碳烟，排气温度高，动力性下降。

[单选题]柴油发动机( )过大时，过量空气系数过小，造成燃烧不完全，补燃期延长，废气中出现碳烟，排气温度高，动力性下降。A.负荷B.压缩比C.喷油压力D.喷油提

[单选题]柴油发动机( )过大时，过量空气系数过小，造成燃烧不完全，补燃期延长，废气中出现碳烟，排气温度高，动力性下降。A.负荷B.压缩比C.喷油压力D.喷油提

[填空题] 空气消耗系数过小，燃料会造成不完全燃烧，空气消耗系数（），又会造成燃料产物增加，出炉烟气带走的热损失增加，降低了炉温，这两种情况都会造成燃料的浪费

[单选题]发动机燃烧不完全时冒（）烟。A . 白B . 蓝C . 黑D . 蓝黑

[单选题]排气冒黑烟，说明燃烧室内喷入柴油（），造成不完全燃烧，形成游离碳和废气。A . 过多B . 过少C . 少D . 有杂质

[判断题] 过剩空气系数过小，燃料燃烧的供氧不足，将导致燃烧不完全，引起燃料耗量增加，热效率提高。（）A . 正确B . 错误

[填空题] （）是发动机混合气中供给的空气不足，燃烧不完全的产物，是汽车废气排放中浓度最大的有害成分。

[单选题]柴油发动机的燃烧过程分为着火延迟期、速燃期、（）和补燃期四个过程。A . 主燃期B . 急燃期C . 后燃期D . 缓燃期

[判断题] 柴油发动机的燃烧过程分为四个时期：即着火延迟期、速燃期、缓燃期和补燃期。A . 正确B . 错误

[问答题] 空气消耗系数过大或过小对燃烧有何影响？