活塞环的敲击声是比较（）的金属敲击声，随着发动机的转速增高，声音也随之加大，并且有变成比较嘈杂的趋势。

[单选题]活塞环的敲击声是比较( )的金属敲击声，随着发动机的转速增高，声音也随之加大，并且有变成比较嘈杂的趋势。A.钝哑B.清脆C.沉重D.坚实

[单选题]活塞环的敲击声是比较( )的金属敲击声，随着发动机的转速增高，声音也随之加大，并且有变成比较嘈杂的趋势。A.钝哑B.清脆C.沉重D.坚实

[单选题]由（）原因引起的异响，是一种金属敲击声，有人称为点火敲击声，随之产生发动机性能下降和过热现象。A .爆震与早燃B .点火过迟C .混合气过稀D . D.混合气过浓

[单选题]发动机在运转过程中，伴随有间断的金属敲击声、连续的金属敲击声，连续的金属摩擦声等不正常响声，通常称为（）A . 异响B . 响声C . 声响D . 发响

[填空题] 发动机气门出现敲击声是（）过大。

[单选题]发动机有敲击声的原因可能是（）A . 火花塞间隙过小B . 点火时间过迟C . 点火时间过早

[单选题]发动机发出一种发闷的响声，但比主轴承松旷敲击声尖锐，是（）敲击声。A .活塞B .凸轮轴轴承C .活塞销D .活塞环

[填空题] 发动机怠速运转时，发出尖脆而又节奏的金属敲击声，转速提高后响声随之消失，发动机温度升高后，响声不减弱，单缸断火响声减弱或消失，恢复工作时有明显的一响或连续两响声，应诊断为（）响声。

[单选题]活塞环有敲击声，用起子抵触缸盖，有振动，则为活塞环（）所致。A .折断B .碰撞汽缸凸肩C .在环槽内松旷D .汽缸壁不密合

[单选题]活塞环有敲击声，用起子抵触缸盖，有振动，则为活塞环( )所致。A.折断B.碰撞汽缸凸肩C.在环槽内松旷D.汽缸壁不密合