A .产生紧急制动
B .列车产生常用制动
C .车辆产生制动作用
D .机车产生制动
[判断题] 过充风缸的过充压力的消除主要是靠排2电空阀得电来消除。A . 正确B . 错误
[单选题]电空控制器从过充位移缓解位后,过充压力需要()秒自然消除。A .60B .100C .120D .140
[单选题]电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后,过充风缸过充压力的消除是依靠()实现的。A .制动管的泄漏B .过充风缸的缓慢排风C .缓解电空阀的得电D .排风电空阀的得电
[单选题]电空控制器手柄从“过充”位回“运转”位后,过充压力需要自然消除的时间约为()。A . 100SB . 120SC . 140S
[单选题]自阀手把从过充位回到运转位时,列车管内的过充压力是从()处消除的。A .过充风缸0.5mm小孔B .作用阀排风口C .中继阀排气阀口D .分配阀主阀空心线杆
[单选题]JZ-7型空气制动机自阀过充后回运转位,制动管的过充压力由()消除。A .中继阀的排风口B .分配阀的排风口C .作用阀的排风口D .过充风缸排气孔
[判断题] 列车管中的过充压力如不能自动消除,将影响行车。A . 正确B . 错误
[判断题] JZ-7型制动机分配阀工作风缸的过充压力是随列车管的过充压力一起消除的。A . 正确B . 错误
[单选题]JZ-7型空气制动机自阀由过充位回运转位,如过充压力消除超过()时,就会产生自然制动。A .10kPa/minB .15kPa/minC .20kPa/minD .25kPa/min
[问答题] JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移至运转位后,各处的过充压力是如何消除的?