车轴轴中央切轴的主要原因是：在巨大交变载荷和动载荷作用下，材料表面疲劳过限或组织缺陷扩张所致。

[判断题] 正常状态下，车辆发生冷切轴的基本原因之一是车轴疲劳过限。A . 正确B . 错误

[单选题]疲劳试验是用来测定（）在交变载荷作用下的强度A . 熔合区B . 焊接接头C . 热影响区D . 焊缝

材料在交变载荷作用下，循环应力超过材料的疲劳强度时，在材料表面引发裂纹，该裂纹称为____？A. 疲劳裂纹B. 腐蚀疲劳裂纹C. 振动或意外撞击引起的裂纹D.

金属在交变载荷作用下容易发生疲劳现象。A. 正确B. 错误

[判断题] 抗疲劳性是材料受到大小和方向周期性改变的载荷，在这种交变载荷作用下，材料不被断裂的能力。A . 正确B . 错误

[单选题]材料在交变载荷作用下，当循环应力超过材料的疲劳强度时，在材料表面将引发裂纹，该裂纹称为（）。A .腐蚀疲劳裂纹B .应力腐蚀裂纹C .疲劳裂纹D . D.表面裂纹

[判断题] 动载荷与交变载荷的破坏作用都比静载荷大。A . 正确B . 错误

[单选题]疲劳试验是用来测定焊接接头在交变载荷作用下的（）A . 强度B . 硬度C . 塑性D . 韧性

、金属材料在无限多次交变载荷作用下而不破坏的最大应力称为疲劳强度或疲劳极限。（）、金属材料在无限多次交变载荷作用下而不破坏的最大应力称为疲劳强度或疲劳极限。（）

[填空题] 在交变载荷作用下，金属材料发生的破坏现象，称为（）。