[单选题]

提高缓解波速,可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差(),从而减小列车的纵向动力作用。

A .缩小

B .增大

C .延长

D .缩短

参考答案与解析:

相关试题

提高列车制动机的缓解波速,可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差(

[单选题]提高列车制动机的缓解波速,可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差(),从而减小列车的纵向动力作用。A .缩短B .提高C .保持不变D .延长

  • 查看答案
  • 提高列车制动机的缓解波速,可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差缩

    [单选题]提高列车制动机的缓解波速,可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差缩短,从而减小列车的()动力作用A .横向B .水平C .纵向D .垂向

  • 查看答案
  • (),可使处于制动状态的列车的前后部产生缓解作用的时间差缩短,从而减小列车的纵向

    [单选题](),可使处于制动状态的列车的前后部产生缓解作用的时间差缩短,从而减小列车的纵向动力作用。A . 适当加大制动力B . 提高制动波速C . 降低列车管的减压速度D . 提高缓解波速

  • 查看答案
  • 列车中车辆的制动与缓解作用,是由()操纵制动来实现。

    [单选题]列车中车辆的制动与缓解作用,是由()操纵制动来实现。A . 调车员B . 调度员C . 机车司机D . 站长

  • 查看答案
  • 5.120型制动机的减速充气缓解作用产生在()

    5.120型制动机的减速充气缓解作用产生在()A. 前部车辆B. 后部车辆C. 中部车辆D. 全列车

  • 查看答案
  • 中继阀受()压力变化的影响,控制()的压力变化,从而完成列车的制动保压和缓解作用

    [填空题] 中继阀受()压力变化的影响,控制()的压力变化,从而完成列车的制动保压和缓解作用。

  • 查看答案
  • 加装了由制动缸排气压强控制的加速缓解阀和()的加速缓解风缸,可提高列车的缓解波速

    [单选题]加装了由制动缸排气压强控制的加速缓解阀和()的加速缓解风缸,可提高列车的缓解波速(170~190m/s),使低速缓解的纵向冲动减轻。A .9LB .10LC .11LD .17L

  • 查看答案
  • 120型空气制动机如何提高缓解波速?

    [问答题] 120型空气制动机如何提高缓解波速?

  • 查看答案
  • 什么叫制动波速和缓解波速?

    [问答题,论述题] 什么叫制动波速和缓解波速?

  • 查看答案
  • 车辆制动机的缓解作用如同波一样,沿列车长度方向由()向后逐次发生,这种“缓解波的

    [填空题] 车辆制动机的缓解作用如同波一样,沿列车长度方向由()向后逐次发生,这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速,单位是m/s。

  • 查看答案