A . “×错（次）闭塞”
B . “×错（次）闭塞好（了）”
C . “×错（次）×错道停车”
D . “×错（次）开过来（了）”
[单选题]64D半自动闭塞6502电气集中车站，同意接车，信号员在办理闭塞手续时，执行“一听、二看、三按、四确认”作业程序，其中四确认是确认控制台接车表示灯亮（）。A . 红灯B . 黄灯C . 绿灯D . 灭灯
[单选题]64D半自动闭塞6502电气集中车站，同意接车，办理闭塞手续时，信号员“一听、二看、三按、四确认”后，口呼：（）。A . “×错（次）闭塞”B . “×错（次）闭塞好（了）”C . “×错（次）×错道停车”D . “×错（次）开过来（了）”
[问答题] 6502电气集中车站在64D型继电半自动闭塞设备开通后，是否可以取消闭塞，怎样办理？
[问答题,论述题] 64D型继电半自动闭塞电路中采取了哪些防止车站值班员过早办理同意闭塞手续的措施？
[问答题] 半自动闭塞设备发生故障时车站值班员应如何处理？
[问答题] 当半自动闭塞设备发生故障，不能开放出站信号时，车站值班员应如何处理？
[单选题]64D型单线半自动闭塞，发车站请求闭塞按下闭塞按钮后，接车站同意闭塞并按下闭塞按钮后，发车站控制台上发车表示灯为（）。A . 红灯B . 黄灯C . 绿灯D . 双红
[判断题] 使用64D型半自动闭塞的双方车站同时按下BSA时，会引起半自动闭塞电路的动作紊乱。A . 正确B . 错误
[单选题]64S型半自动闭塞接车站值班员办理到达复原，接车站复原，黄灯熄灭，发车站不能复原的原因是( )。A．FUJ不吸起B．DDJ不释放C．TCJ43接点不通D．与DDJ并联的RC支路放电时间过长
[单选题]64S型半自动闭塞接车站值班员办理到达复员.接车站复员，黄灯熄灭，发车站不能复员的原因是（）。A . FUJ不吸起B . DDJ不释放C . TCJ43接点不通D . 与DDJ并联的RC支路放电时间过长