A .装运危险货物的船舶必须向当地的海事管理机构申请监装或监卸
B .装船完毕后由船方编制危险货物清单及实载图
C .装船完毕后由负责监装的海事管理机构签发一份“危险货物安全装载证书”
D .装船完毕后由负责装船的港口主管部门签发一份“危险货物适装证书”
[单选题]以下关于危险货物事故医疗急救指南(MFAG),表述有误的是()。A . MFAG由IMO、WHO、ILO编写B . MFAG旨在利用船上有限器械,对化学中毒提供初步检查和诊断所需要的建议C . MFAG中的建议仅针对IMDG以及BC规则所包括的物质、材料和物品D . 具有一般特性并且主要不是与化学中毒有关的疾病的治疗也可参照MFAG中的规定
[单选题]以下关于领海,表述有误的是()。A .领海是指处于某沿海国主权之下,与该国陆地领土和内水邻接的一定宽度的海域B .沿海国的主权及于其陆地领土、内水以及与内水相邻接的一带海域C .在群岛国的情形下,沿海国的主权及于群岛水域以及与群岛水域相邻接的一带海域D .在半岛国的情形下,沿海国的主权及于半岛水域以及与半岛水域相邻接的一带海域
[单选题]以下关于海上货物运输合同的订立方式,表述有误的是()。A .无论是班轮运输合同,还是航次租船合同,一般都以书面形式订立B .除航次租船合同以外的其他海上货物运输合同可以采用口头形式订立C .航次租船合同应当书面订立,电报、电传和传真具有书面效力D .件杂货运输合同的订立应先采用口头的形式确认
[单选题]以下关于情境意识,表述有误的是:()A . 船舶团队成员如果丧失情境意识,表明事故链正在形成,事故正在逼近B . 船舶团队成员的情境意识越好,发生事故的机率就越小C . 船舶团队成员的情境意识越差,其操作可获得各种信息的设备的技能越差D . 为了保持船舶的航行安全,要求船舶团队成员具有和保持良好的情境意识
[单选题]以下关于船舶通信,表述有误的是()。A . 船舶信息的发送必须目的明确、思路清晰、注意表达方式B . 在信息交流之前,信息发送者应当考虑好自己将要表达的意图,抓住中心思想C . 在船舶通信过程中要可以恰当地运用语气和表达方式D . 船舶信息发送者需要对所传递信息的背景、依据、理由等反复进行强调
[单选题]以下关于船舶碰撞,表述有误的是()。A . 缺乏通常的技术与谨慎是构成碰撞过失的客观标准B . 确定碰撞过失的一般原则就是确定碰撞双方在驾驶和管理船舶方面是否存在过失C . 确定船舶碰撞过失的特殊原则,就是确定碰撞双方谁没有抓住最后避免碰撞的机会D . 通常,因其过失构成了紧迫局面的一方应对船舶碰撞承担主要责任
[单选题]以下关于海损的分类,表述有误的是()。A . 按照损失状态,海损可分为物质损失和费用支出B . 按照损失程度,海损可分为全部损失和部分损失C . 按照损失起因,海损则可分为有意海损和无意海损D . 按照损失性质,海损则可分为单独海损和共同海损
[单选题]海运货物定期班轮主要装运()货物()A . 数量多、价值低的非包装货B . 包装杂货C . 散杂货D . 泡货
[单选题]以下关于领海宽度,表述有误的是()。A .根据海洋法原则,只有沿海国才有权确定一定宽度的海域作为自己的领海B .领海宽度由沿海国根据本国地理、经济、政治等因素,在合理范围内自行确定C .各国确定的领海宽度差异很大,从1~24海里不等D .我国领海及毗连区法规定,中华人民共和国领海的宽度从领海基线量起为12海里
[单选题]以下关于船舶团队管理,表述有误的是:()A . 船舶团队成员自己必须相互协作和支持才能更好地完成船长确定的工作目标B . 船舶团队应当能够很好地与临时加入的第三方进行合作C . 应防止船上任何人员独立地工作D . 即使人员紧张,也应保证单独工作的船员能够随时与其他队员进行有效的沟通