扫舱作业时，船舶应保持一定的吃水差，如6万吨及以上油船，吃水差在（）。

[单选题]原油船扫舱作业时，船舶尾吃水差一般控制在（）。A .平吃水B .尾倾为船长的5%左右C .尾倾为船长的2%左右D .尾倾为船长的1%左右

[单选题]要求油船保持吃水差是为了（）。A . 保证稳性B . 降低中心C . 便于扫舱D . 有利操作

[单选题]择空舱时应重点考虑保证船舶（），便于调整船舶吃水差。A . 吃水差B . 稳性C . 纵强度D . 自由液面

[单选题]船舶吃水较大时对吃水差的要求（）船舶吃水较小时。A .大于B .小于C .等于D .以上均可

[单选题]一般在扫舱时，吃水差在（）m左右，最大不超过（）m。A . 3.5/5.0B . 4.5/5.0C . 5.0/6.5D . 6.0/6.5

[单选题]VLCC一般在扫舱时，吃水差在（）m左右，最大不超过（）m。A . 3.5/5.0B . 4.5/5.0C . 5.0/6.5D . 6.0/6.5

[单选题]万吨级货船适宜的吃水差为尾倾为半载时（）m。A . 2.10～2.15B . 0.19～1.19C . 0.16～0.18D . 0.13～0.15

[单选题]根据经验，万吨级货轮在满载时适宜的吃水差为艉倾( )m。A．2.0～2.5B．0.9～1.9C．0.6～0.8D．0.3～0.5

[单选题]根据经验，万吨级货船在满载时适宜的吃水差为尾倾（）m。A .2.0～2.5B .0.9～1.9C .0.6～0.8D .0.3～0.5

[单选题]根据经验，万吨级货轮在半载时适宜的吃水差为尾倾（）m。A .2.0～2.5B .0.9～1.9C .0.6～0.8D .0.3～0.5