着陆后，增压系统是否会自动转换？（）

[单选题]如何预位自动着陆系统（）？A . 通过按压MCP板上的LOC电门B . 通过按压MCP板上的VNAV电门C . 通过按压MCP板上的LNAV电门D . 通过按压MCP板上的APP电门

[判断题] 3类双系统是故障后仍可以工作的自动着陆系统A . 正确B . 错误

[多选题] 自动着陆时需要哪些系统提供信息（）？A . IRSB . LRRAC . ILSD . DME

[单选题]在飞行中”自动”和”备用”增压方式都失效了，机组改用”人工交流”方式，着陆后，为使飞机释压，则：（）.A .只要将排气活门电门扳到关（CLOSE.位B .只要将排气活门电门扳到开（OPEN）位C .只要将飞行/地面（FLT/GRD.电门放到GRD位D .必须先将飞行/地面（FLT/GRD.电门放到GRD位，然后再将排气活门电门扳到开（OPEN）位

[单选题]着陆后，解除自动刹车的方法有：（）.A .将减速板手柄放到”DOWN”位B .接地后前推油门C .把自动刹车电门放到”OFF•”位或人工踩刹车D .以上均正确

[单选题]着陆后使用自动减速板系统自动减速板作用筒（系统）什么时候收回？（）A . 两个反推手柄都放慢车位B . 任一推力杆超过慢车位C . 减速板手柄放在“预位”卡槽D . D减.速板手柄放在“放下”（DOWN）卡槽

飞机着陆后以飞机着陆后以

[单选题]着陆期间，自动刹车选择了一个减速率；着陆后，自动刹车何时开始施加刹车压力：（）.A .右主起落架上的”空/地”电门转换到”地面”逻辑方式时B .机组拉反推手柄时C .两个推力手柄都在”慢车”位且主轮开始加速转动后D . D.减速板手柄达到”UP”位时

[单选题]对于NG飞机，接地后，能否选择着陆自动刹车（）A . 能，必须在地速减到60节前才能选择B . 不能

[单选题]如果自动刹车系统能够正常工作，着陆后它可以使飞机最小减速到：（）.A .60KTB .80KTC .45KTD .0