A .动力转换组件。
B .发动机驱动泵。
C .电动泵。
D .冲压空气涡轮。
[单选题]A320正常使用中，蓝液压系统由谁供压？（）A . 动力转换组件B . 发动机驱动泵C . 电动泵D . 冲压空气涡轮
[单选题]飞行中，蓝液压系统可为谁供压？（）A . 冲压空气涡轮和电动泵B . 发动机泵C . 动力传输组件D . 无法被供压
[单选题]哪些液压系统由发动机驱动泵供压？（）A .蓝系统和绿系统。B .蓝系统和黄系统。C .蓝系统，绿系统和黄系统。D . D.绿系统和黄系统。
[单选题]哪个液压系统给正常刹车供压？（）A .蓝系统。B .黄系统。C .绿系统。
[单选题]飞行中，当液压B系统失效时，自动缝翼的工作可以由谁供压：（）.A .PTUB .备用液压系统C .上述A或BD . D.无法工作
[单选题]飞行中，蓝电动泵失效，蓝系统供压（）A . 失效B . 可由冲压空气涡轮（RAT）恢复C . 可由动力转换组件（PTU）恢复D . B和C都对
[单选题]使用正常刹车时，哪个活门切断蓝系统液压？（）A . 备用伺服活门B . 正常伺服活门C . 自动选择活门D . 正常选择活门
[单选题]飞机液压供压系统中使用的变量泵恒压系统（）A .一定要用卸荷活门才能保证恒压要求。B .由于泵内有压力补偿装置，所以不需使用卸荷活门。C .使用安全活门保证在工作系统不工作时，泵出口压力为恒定。D .在工作系统不工作时，泵的出口压力为最小。
[单选题]飞机液压供压系统中使用的变流量泵恒压系统（）.A . 一定要用卸荷活门才能保证恒压要求。B . 由于泵内有压力补偿装置，所以不需使用卸荷活门。C . 使用安全活门保证在工作系统不工作时，泵出口压力为恒定。D . 在工作系统不工作时，泵的出口压力为最小。