当防滞和前轮转弯操纵开关置于“OFF”位时：（）.

[单选题]绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关放在OFF位：（）.A .正常刹车，前轮转弯失效B .备用刹车，前轮转弯正常C .正常刹车无防滞，前轮转弯失效D . D.备用刹车无防滞，前轮转弯失效

[单选题]绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关置OFF位：（）.A . 刹车正常，前轮转弯失效B . 刹车备份，前轮转弯正常C . 刹车备份不带防滞，前轮转弯失效

[单选题]操纵测试前轮转弯系统时（）A . 转动转弯手轮即可B . 需要顶起前起落架C . 需要拔BSU跳开关D . 需要模拟发动机运转

[单选题]在对飞机进行前轮转弯操纵测试时（）A . 由于飞机没有滑行，所以最大转弯角度只有6°B . 拔出发动机滑油压力跳开关可以模拟发动机运转，从而实现转弯测试功能C . 必须要断开前起落架扭力臂才能操作测试D . 必须要模拟空地才能实现测试功能

[单选题]用方向舵进行前轮转弯操纵时（）。A . 所有情况下最大6°B . 取决于飞机的速度，最大6°C . 所有情况下最大ATA74°D . 取决于飞机的速度，最大ATA74°

[单选题]脚蹬操纵前轮转弯的最大角度（）A . ±6度；B . ±12度；C . ±10度

[单选题]手轮操纵前轮转弯的最大角度（）A . 74度；B . 90度；C . 95度。

[单选题]如果把防滞/转弯电门放在“OFF”位，会出现（）A . BSCU失效B . 自动刹车失效C . 不能刹车D . A+B

[单选题]如果由于系统故障需要关断防滞前轮转弯电门，则在关断前：（）A .踩下刹车脚蹬，以防止在关断时失去刹车B .必须松开刹车脚蹬，以防止转换后太大的刹车压力C .没有任何限制，踩下和松开都可以

[单选题]如果机长和副驾驶同时操纵前轮转弯手轮，则：（）A .谁最后操纵手轮有优先控制权B .两个手轮有内部机械连动装臵，和一个人操纵一样C .两边的指令会代数叠加