[填空题]

在检修安全气囊系统之前要将蓄电池负极拆下一段时间是为了让ECU内的()充分放电,防止气囊误引爆。

参考答案与解析:

相关试题

在检修安全气囊系统之前要将蓄电池负极拆下一段时间是为了让ECU内的气囊电爆管充分放电,防止气囊误引爆。( )

[判断题]在检修安全气囊系统之前要将蓄电池负极拆下一段时间是为了让ECU内的气囊电爆管充分放电,防止气囊误引爆。( )A.对B.错

  • 查看答案
  • 在检修安全气囊系统之前要将蓄电池负极拆下一段时间是为了让ECU内的气囊电爆管充分放电,防止气囊误引爆。( )

    [判断题]在检修安全气囊系统之前要将蓄电池负极拆下一段时间是为了让ECU内的气囊电爆管充分放电,防止气囊误引爆。( )A.对B.错

  • 查看答案
  • 安全气囊系统的检查工作务必在点火开关转到OFF位,并将蓄电池负极电缆拆下至少()

    [单选题]安全气囊系统的检查工作务必在点火开关转到OFF位,并将蓄电池负极电缆拆下至少()s后才能开始。A .10B.5C.3

  • 查看答案
  • 在检测丰田车系SRS系统前要将蓄电池负极拆下()以上,主要是让备用电源彻底放电,

    [单选题]在检测丰田车系SRS系统前要将蓄电池负极拆下()以上,主要是让备用电源彻底放电,防止操作过程中导致安全气囊误引爆。A . 60SB . 10SC . 20SD . 40S

  • 查看答案
  • 在维修安全气囊系统故障时,必须在拆下蓄电池负极电缆几秒后,再读取故障代码,否则会引起气囊误展开。()

    [判断题]在维修安全气囊系统故障时,必须在拆下蓄电池负极电缆几秒后,再读取故障代码,否则会引起气囊误展开。()A.对B.错

  • 查看答案
  • 在维修安全气囊系统故障时,必须在拆下蓄电池负极电缆几秒后,再读取故障代码,否则会引起气囊误展开。()

    [判断题]在维修安全气囊系统故障时,必须在拆下蓄电池负极电缆几秒后,再读取故障代码,否则会引起气囊误展开。()A.对B.错

  • 查看答案
  • 在维修安全气囊系统故障时,必须在拆下蓄电池负极电缆后再读取故障代码,否则会引起气

    [判断题] 在维修安全气囊系统故障时,必须在拆下蓄电池负极电缆后再读取故障代码,否则会引起气囊误展开,造成不必要的损失。()A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 安全气囊系统的检查工作务必在点火开关转到OFF位,并将蓄电池负极电缆拆下至少()s后才能开始。

    安全气囊系统的检查工作务必在点火开关转到OFF位,并将蓄电池负极电缆拆下至少()s后才能开始。安全气囊系统的检查工作务必在点火开关转到OFF位,并将蓄电池负极电

  • 查看答案
  • 安全气囊系统的检查工作务必在点火开关转到OFF位,并将蓄电池负极电缆拆下至少()s后才能开始。

    安全气囊系统的检查工作务必在点火开关转到OFF位,并将蓄电池负极电缆拆下至少()s后才能开始。A. 10B. 5C. 3

  • 查看答案
  • 维修安全气囊时,断开蓄电池的目的是()。

    [单选题]维修安全气囊时,断开蓄电池的目的是()。A .防止损坏气囊B.防止短路C.防止气囊爆开

  • 查看答案