A . 飞机在空中脱开相应的IDG后,是不能在进行系统复位
B . 当发动机停止运转的情况下,IDG是不能够被脱开的
C . IDG是不能够长时间在脱开模式下运作
D . A、B、C均正确
[单选题]关于发动机整体驱动装置(IDG)复位的说法,正确的是()A . 相应发动机上的IDG复位工作,只能在地面状态下,且发动机停止运转的情况下进行B . IDG的复位是通过IDG上的复位手柄来实现的C . 当IDG被脱开后,必须尽快根据情况进行复位或其它维护工作,避免长时间IDG在脱开的情况下运转D . A、B、C均正确
[单选题]发动机整体驱动发电机(IDG)()A . 三相,115伏,400周直流电机B . 在正常工作范围内,调节变化的发电机速度C . 在正常工作范围内,使发电机保持一个恒定的速度D . 有一个对IDG不能提供完全的机械隔离的整体电-机断开装置
[单选题]电源系统中,每台发动机均附带一台整体驱动发电机(IDG),IDG位于发动机的()A . 发动机左侧,风扇包皮内B . 发动机右侧,风扇包皮内C . 发动机左侧,核心机匣内D . 发动机右侧,核心机匣内
[单选题]电源系统维护中,能否在地面状态下脱开发动机上的IDG(内部脱开与发动机附件齿轮箱的连接)?()A . 可以在地面任何情况下通过按压相应IDG电门完成脱开工作B . 在地面且发动机必须运转的情况下,可通过按压相应IDG电门来完成脱开工作C . 必须将飞机模拟到控制状态后,通过按压相应的IDG电门完成脱开工作D . 必须将飞机模拟到控制状态后且发动机运转的情况下,通过按压相应的IDG电门完成脱开工作
[单选题]为什么在发动机未运转的情况下,按压IDG的脱开电门不会导致IDG脱开?()A . 因为滑油压力低B . 因为滑油温度高C . 因为输入转数不够D . 因为GCU未通电
[单选题]怎样去确认发动机上的IDG(整体驱动发电机)滑油油量?()A . 通过IDG上滑油量观察窗油面所在颜色区域来确定滑油量B . 在IDG滑油量窗上观察是否能看到油面C . 在下ECAM的ELEC页面查看IDG滑油量D . 在上ECAM查看相应的IDG滑油量
[单选题]电源系统中安装在发动机上的整体驱动发电机(IDG)包括了()A . 附件齿轮箱和发电机B . 附件齿轮箱和恒速驱动装置(CSD.C . 恒速驱动装置(CSD.和发电机D . 附件齿轮箱、恒速驱动装置(CSD.和发电机
[单选题]在IDG与发动机附件齿轮箱脱开复位时,应注意的是()A . 必须起动发动机才能复位B . 必须是发动机转子在静止状态C . 必须在飞机通电状态下D . 必须更换IDG滑油后
[单选题]当IDG与发动机附件齿轮箱脱开后,在SD上有什么指示()A . 无指示B . 在SD上无指示,但IDG脱开电门上的故障灯将亮C . 将出现“DISC”指示D . 将出现“GENOFF”指示
[单选题]电源系统中,IDG(整体驱动发电机)脱开电门安装在()A . 驾驶舱49VU(头顶跳开关面板)B . 驾驶舱120VU(后跳开关面板)C . 前登机门过道头顶2000VU(跳开关面板)D . 驾驶舱20VU(头顶控制面板),并有红色保护盖保护