备用高度表接受的压力信号来自于（）.

[单选题]备用空速表接受的压力信号来自于（）.A . 备用静压孔和正驾驶1号空速管B . 备用静压孔和备用空速管C . 备用空速管D . 备用静压孔

[单选题]备用高度表位于（）A .机长PFD左方B .机长ND右方C .FCU下方

[单选题]在全静压系统中备用高度/空速表的静压来自备用静压孔而全压是来自于（）。A . 左上空速管B . 左下空速管C . 右上空速管D . 右下空速管

[单选题]TCAS所需的气压高度信号来自于（）.A . ATCB . ADIRU 1C . ADIRU 3D . ADIRU 1或ADIRU 3

[单选题]ATC1的高度信号来自于（）.A . RA1和2B . ADIRU1和ADIRU3C . ADIRU1、2和3D . RA和ADIRU

[单选题]当自动驾驶接通时，FAC接受的控制信号来自于（）.A . FMGCB . 脚蹬C . ELACD . SEC

[单选题]普通FMCW高度表的发射信号是（）。A . 幅度随调制信号连续变化的调幅波B . 频率随调制信号连续变化的调频波C . 频移随调制信号连续变化的等幅波D . 频移随调制信号连续变化的等幅波

[单选题]群体压力来自于（）A . 群体意识B . 群体规范C . 群体动力D . 群体舆论

[单选题]DDRMI的航向信号来自于（）.A . ADIRU 1或2B . ADIRU 1或3C . ADIRU 2或3D . ADIRU 1、2或3

[单选题]普通FMCW高度表发射信号的频移（）。A . 随飞机高度变化B . 不随飞机高度变化C . 高度越大，频移越大D . 高度越大，频移越小