在俯仰直接法则中，俯仰配平通过（）来完成

[单选题]俯仰直接法则中（）。A .有自动配平B .飞行员必须使用人工配平。C .起落架放下前有自动配平，放下后只有人工配平

[单选题]俯仰直接法则是：（）.A . 一个无保护的载荷系数要求B . 侧杆与升降舵的直接关系C . 带自动配平操纵的侧杆与升降舵的直接关系D . 用人工配平操纵，通过可配平的水平安定面实现

[单选题]在俯仰操纵直接法则中，升降舵的最大偏转受限于（）A .没有限制B .仅仅受限于最大偏转角C .最大偏转随重心的改变而改变

[单选题]俯仰正常法则包括（）A . 大迎角保护；B . 不能被机组超控的载荷因子限制；C . 超速保护；D . A+B+C。

[单选题]俯仰正常法则提供：（）.A .机动+大迎角+高速+俯仰姿态保护B .机动保护+俯仰姿态保护+低速稳定性C .机动+俯仰姿态+高速保护D . D.机动+大迎角+高速保护

[单选题]大型机俯仰配平操纵有三种方式：主电动配平、自动驾驶仪配平、人工机械配平。对俯仰配平的使用，起飞前（）A . 只能采用人工机械操纵B . 应根据飞机重心和襟翼位置因素，将水平安定面调定在绿色区域内的适当位置上C . 应检查三种配平方式的超控关系是否正常D . 使用配平刹车将水平安定面固定好

[判断题] 前轮接地后，当俯仰姿态小于2.5°且5秒后，俯仰配平自动回到0。A . 正确B . 错误

[单选题]有保护的俯仰备用法则和无保护的俯仰备用法则共同拥有的保护是（）A .低速稳定性B .高速稳定性C .载荷因数限制

[单选题]飞行操纵正常法则中俯仰操纵的方式分为（）A .飞行方式和地面方式B .飞行方式和拉平方式C .飞行方式、地面方式以及拉平方式

[单选题]“俯仰配平”（PITCH TRIM）字样指示变为琥珀色表示（）A .俯仰配平卡阻B .偏转角度过大C .俯仰配平被冻结