A . 否,回油路总是开的;
B . 是,通过自动选择器;
C . 是,当仅有刹车蓄压器供压时
[单选题]停留刹车手柄放到OFF位时,如何接通回油路?()A . 使用自动选择器活门。B . 通过储压器。C . 使用正常选择活门。D . 保持接通回油路。
[单选题]在关断位时,停留刹车关断活门的作用()。A . 在正常刹车计量活门里保持刹车压力B . 当备用刹车系统获得压力时,解除刹车的正常刹车压力C . 在刹车上产生液压锁,防止从正常防滞活门丧失正常刹车(回油)压力D . 刹车板保持在工作位置
[单选题]737-300型飞机设置停留刹车时,停留刹车关断活门:().A . 打开B . 关闭C . 旁通D . 释压
[单选题]停留刹车时,回油管路由谁关闭()A . 正常刹车伺服活门B . 备用刹车伺服活门C . 自动选择活门D . 停留刹车工作活门
[单选题]液压泵A接通、B关断,刹车时使用的液压是来自:().A . 蓄压瓶B . A系统C . A系统和蓄压瓶D . 备用液压泵
[单选题]在具有电子式防滞刹车系统中,当停留刹车手柄处于”停留刹车”位置时,将使一个回油活门关断,此活门装于:()A .刹车压力控制活门的回油路上。B .防滞控制活门的回油路上。C .飞机液压系统总回油管道上。D .应急刹车系统的回油路
[单选题]当地面维护接通黄系统电动泵并关断PTU时,此时踩刹车脚蹬()A . 刹车压力的大小通过备用低压液压系统将信号传递给备用刹车控制系统,但防滞功能仍由BSCU控制B . 此时在停留刹车压力表上看不到刹车压力C . 刹车毂上的两组活塞(正常和备用)均由黄系统压力作动D . 以上都不正确
[单选题]如果电子式防滞刹车系统中的停留刹车回油活门在松开停留刹车后不能打开将会使:().A . 刹车不能松开。B . 防滞系统失效。C . 操纵刹车时不能进行刹车。D . 刹车压力控制活门失效。
[单选题]使用停留刹车时:().A . 停留刹车灯亮,停留刹车关断活门打开B . 停留刹车灯灭,停留刹车关断活门关闭C . 停留刹车灯亮,停留刹车关断活门关闭D . 停留刹车灯亮,停留刹车关断活门打开
[单选题]停留刹车在ON位时,其它刹车方式:().A .都失效B .都可用C .备用刹车仍可用D . D.脚蹬可超控