一个失效的侧杆如何被恢复（）

[单选题]一个被接替后失效的侧杆怎样才能变为有效？（）A .瞬时按压任意一个侧杆的超控按钮B .用比另一个驾驶员更大的力拉无效的侧杆C .同时按压两个超控按钮

[单选题]被另一侧接管的侧杆如何变成从失效变为可用？（）A . 瞬时按压失效侧杆的接管按钮B . 瞬时按压另一侧侧杆的接管按钮C . 同时按压两个接管按钮D . 以上A或B

[单选题]如何恢复不起作用的侧杆（）A . 按压任何侧杆的转换按钮；B . 用更大的力拉不起作用的侧杆；C . 同时按压两个转换按钮。

[单选题]怎样抑制另一个侧杆的输出（）A . 通过用比另一个侧杆更大的力；B . 通过按下转换按钮；C . 机长永远是对的。

[单选题]怎样才能抑制另外一个侧杆的输入？（）A .比另一个飞行员握杆用力更大。B .按压接管电门。C .机长总是可以。

[单选题]如果一个组件控制器完全失效，PACK出口温度如何变化（）？A . 另一个组件控制器接替工作，此组件工作不受影响B . 组件出口温度固定在24℃C . 组件出口温度固定在15℃D . 组件出口温度固定在当前温度

[单选题]当一架飞机的两侧杆被同时操作时，飞控计算机是如何计算机出侧杆的命令值的（）A . 取两个侧杆偏转角度的代数和B . 计算机只接受左边侧杆的命令C . 计算机将无法正常计算机指令值

[单选题]当一个BMC失效后（）A . 系统将转为单引气监控计算机操作模式B . 如果BMC1失效，那么APU管路引气渗漏探测的功能将会失去C . 还能够进行主要参数的监控，并且仅有与该失效BMC对应的PRV的自动控制将失去D . 以上都对

[单选题]当一个侧杆的转换按钮按压超过40s时（）A . 在松开转换按钮后，另一侧杆不起作用；B . 在松开转换按钮后，另一侧杆仍然有效；?C . 两侧杆均不起作用。

[问答题] 凝汽器单侧恢复如何操作？