[单选题]

襟翼PCU中活门组件的功用是().

A . 控制相应PCU输出轴的旋转方向和速度

B . 给SFCC提供输出轴反馈信号

C . 提供输出轴的刹车液压

D . 提供WTB刹车液压

参考答案与解析:

相关试题

升降舵PCU中的旁通活门的功用是().

[单选题]升降舵PCU中的旁通活门的功用是().A . 在PCU不能提供液压时,移动到旁通位以防止作动筒出现液锁现象B . 在PCU不能提供液压时,移动到旁通位以防止PCU出现液锁现象C . 在PCU液压过高时,移动到旁通位以防止作动筒受损D . 在PCU液压过高时,移动到旁通位以防止PCU受损

  • 查看答案
  • PACK组件中:旁通活门的功用是()

    [单选题]PACK组件中:旁通活门的功用是()A . 降低通过PACK压气机的空气流量;B . 调节PACK出口温度;C . 增加通过PACK涡轮的空气流量

  • 查看答案
  • 飞机襟翼的功用是:().

    [单选题]飞机襟翼的功用是:().A . 改善飞机低速性能,保证起飞、着陆安全B . 减小飞行员操纵负荷,调整飞机姿态平衡C . 操纵飞机绕横轴转动,辅助飞机俯仰运动D . 增大飞机升力,减小阻力,有助于飞机加速

  • 查看答案
  • 后缘襟翼的功用是().

    [单选题]后缘襟翼的功用是().A . 增加机翼的表面积B . 增加机翼的弯曲度C . 在起飞和降落时增加升力D . 以上答案都正确

  • 查看答案
  • 安全活门功用是()

    [单选题]安全活门功用是()A . 避免负压差;B . 替代放气活门;C . 阻止产生过大的正压和负压差

  • 查看答案
  • 放油活门的功用是()

    [单选题]放油活门的功用是()A . 减少加/放油总管里的燃油流量;B . 避免加/放油总管里的燃油回流;C . 放出加/放油总管里存留的燃油。

  • 查看答案
  • 通气浮子活门的功用是().

    [单选题]通气浮子活门的功用是().A . 防止燃油进入通气管B . 保持油箱压力C . 排放通气管的燃油D . 停止加油

  • 查看答案
  • 反推控制活门的组件的作用是()。

    [单选题]反推控制活门的组件的作用是()。A . 控制同步锁的液压源B . 控制反推液压作动筒的液压源,并控制CDS上的REV指示C . 控制反推液压作动筒的液压源D . 对于派遣放行,可将故障反推失效

  • 查看答案
  • 空调组件的旁通活门的作用是().

    [单选题]空调组件的旁通活门的作用是().A . 减少到压缩机的流量B . 调节组件出口温度C . 增加到涡轮的空气流量D . 以上都不对

  • 查看答案
  • 前轮转弯系统中,旁通活门的功用是()

    [单选题]前轮转弯系统中,旁通活门的功用是()A . 连接转弯作动筒两个腔B . 隔开转弯作动筒两个腔C . 向转弯作动筒供压D . A+B

  • 查看答案