“发电机控制电门”的功用是（）

[单选题]发电机控制装置（GCU）的主要功用是（）A . 电压调节、控制和保护B . 提供各种指示和警告C . 系统监控和测试D . 以上均正确

[单选题]主发电机电门位于（），其作用是（）。A . 驾驶舱头顶板上的35VU电源控制面板上；人工控制相应发电机的工作，向相应的电源网络提供或切断电能B . 驾驶舱头顶板上的35VU电源控制面板上；仅仅用于相应发电机的应急切断C . 驾驶舱头顶板上的35VU电源控制面板上；人工控制相应发电机的工作，向相应的电源网络提供或切断应急电源D . 驾驶舱头顶板上的50VU维护面板上；仅仅用于相应发电机的应急切断

[单选题]在应急电源控制面板上的“1号发电机在线”电门（GEN1 LINE）功用是（）A . 电子舱烟雾状况下电源的转换控制B . 控制1号发电机正常供电C . 对电子舱进行灭火控制D . 以上均正确

[填空题] 常用交流发电机转子的功用是（）。

[问答题] 交流发电机的功用是什么？

[单选题]三级无刷交流发电机中永磁发电机的功用是（）A .保证起激并向调压、保护电路供电B .增加激磁电流C .主发电机可以减少磁极对数D .主发电机不发电时，可向飞机供电

[填空题] 交流发电机整流器的功用是（）。

[单选题]应急马达发电机控制器（CSM/G）的主要功用是（）A . 在飞行中，电源系统丢失ACBUS1和ACBUS2电源后，自动控制RAT的放出和CSM/G的工作B . 在飞行中，电源系统丢失ACBUS1和ACBUS2电源后，自动控制CSM/G的工作C . 在任何时候，电源系统丢失ACBUS1和ACBUS2电源后，自动控制RAT的放出和CSM/G的工作D . 获得应急电源面板上“MANON”电门信号后，控制RAT的放出和CSM/G的工作

[单选题]以下对发电机控制电门（GEN）描述正确的是（）。A . 故障灯只在按出位时才能点亮。B . 电门在按进位时，给出复位信号。C . 发动机关车后故障灯被抑制不能点亮。D . 故障灯只在电门按进的时候才能点亮。

[填空题] 电压调节器的功用是在发电机（）变化时，自动控制（），使其保持恒定，防止发电机电压过高（）和导致蓄电池（）