A . 在空中不工作
B . 在地面或在低高度,高度电门闭合时工作
C . 直接通电,使真空马达工作
D . 给乘务员信号,由乘务员控制真空马达的工作
[单选题]当按压转弯手轮上的脱开电门时()A . 另一侧的转弯手轮输入信号被抑制B . 前轮转弯功能被抑制C . 方向舵脚蹬输入信号被抑制D . 以上都不正确
[单选题]当按压ECAM面板上的紧急取消电门时:().A .所有的信息被取消B .所有的音响警告被取消C .仅红色的警告被取消D . D.琥珀色的注意信息仍然存在
[单选题]当EICAS警告信息多于11条时,按压“取消”电门().A . 具有取消A级警告功能B . 具有取消A级和B级警告功能C . 具有锁定信息功能D . 能取消当前页B级和C级信息,具有翻页功能
[单选题]若当APU在运转时按压APU火警测试电门,APU将:()A .关车B .保持运转C .提供气源
[单选题]当按压EMER电门时,所有乘务员面版上将显示()A .EMER CALLB .EMERGENCY INCOMINGC .EMERGENCY CALL
[单选题]当按压货舱灭火测试电门时,不会出现的是()A . ECAM警告信息B . 货舱灭火面板上的SMOKE灯亮C . 货舱灭火面板上的DISCH灯亮D . 应急电源上的GEN1SMOKE灯亮
[单选题]按压空调面板上的过热测试电门时().A . 火警灯亮B . 组件跳开灯亮C . 引气跳开灯亮D . 翼身过热灯亮
[单选题]在按压APP电门之后,().A . 航向信标先被捕获B . 下滑信标先被捕获C . 指点信标先被捕获D . 航向和下滑同时被捕获
[单选题]当按压下”CAB DOOR,锁电门时,什么情况可使驾驶舱门锁住()?A .当飞机电瓶电门在”ON”位并关上驾驶舱门时B .当驾驶舱门关上时C .当飞机上有交流电源并关上驾驶舱门时D .当电瓶汇流条有电并关上驾驶舱门时
[单选题]在进近阶段,当驾驶员按压A/P工作模式选择板上的“APPR”电门时().A . 只有一套自动驾驶仪系统自动衔接且正常工作。B . 只有一套飞行指引仪自动衔接且正常工作。C . 航向(LOC.和下滑(G/S)工作模式将被抑制。D . 所有的自动驾驶仪和飞行指引仪都衔接且正常工作。