CFM56-5B的高压涡轮主动间隙控制（HPTACC）的冷却气源来自于（）

[单选题]CFM56-5B的高压燃油关断活门的关闭命令来自于（）.A . 直接来自于主电门B . 从主电门经过ECUC . 人工电门经过EIU和ECUD . 以上都不正确

[单选题]对于CFM56-5B，下列哪个是由FADEC控制的（）A . EIUB . 油门杆角度C . 发动机额定推力D . 油门杆解算器角度

[单选题]高压涡轮间隙控制组件（HPTACC）的作用是（）。A . 冷却高压涡轮的叶片B . 控制和冷却从燃烧室到高压涡轮的气流C . 增加发动机高压涡轮的效率D . 控制第9级和第4级压气机叶片和压气机匣之间的间隙

[单选题]CFM56-5B由几个单元体组成（）A . 4个B . 5个C . 6个D . 7个

[单选题]CFM56-5B的额定推力是怎么确定的（）A . 通过FADEC控制B . 通过驾驶舱选择C . 由发动机程序识别销钉设定D . 由FMGC控制

[单选题]CFM56-5B由哪个作出A/B双点火的选择（）A . 发动机面板B . ECAM控制面板C . ECUD . FADEC地面电源面板

[单选题]CFM56-5B的滑油勤务接近门在（）A . 风扇整流罩右侧B . 风扇整流罩左侧C . 反推“C”涵道左侧D . 反推“C”涵道右侧

[单选题]CFM56-5B的主电门关到“OFF”位时（）A . 低压和高压燃油关断活门都关闭B . 只有高压燃油关断活门关断C . 只有低压燃油关断活门关闭D . 低压和高压燃油关断活门都保持打开位

[单选题]CFM56-5B发动机的额定推力由谁决定（）A . FADEC；B . 从驾驶舱选择；C . 发动机的数据程序插钉。

[单选题]预冷器中的冷却气源来自于（）A . 发动机高压7级和10级的引气B . 发动机高压6级和8级的引气C . 外界大气D . 风扇引气