航空燃气涡轮发动机的压气机效率（）.

[多选题] 航空燃气涡轮发动机的压气机形式有：（）.A . 离心式压气机B . 轴流式压气机C . 混合式压气机D . 涡轮式压气机

[单选题]燃气涡轮发动机中涡轮叶片比压气机叶片（）.A . 厚，且弯曲程度大B . 薄，且弯曲程度小C . 薄，且弯曲程度大D . 厚，且弯曲程度小

[单选题]燃气涡轮发动机中压气机的功用是（）.A . 增大进入发动机的空气流量B . 压缩空气，提高空气的压力C . 增大进入发动机的空气容积D . 降低进入燃烧室的空气温度

[单选题]航空燃气涡轮发动机分为（）A . 离心式和轴流式两种类型B . 吸气式和增压式两种类型C . 冲击式和反力式两种类型D . 涡喷，涡桨，涡扇和涡轴等类型

[单选题]燃气涡轮发动机里，压气机叶片脏能导致（）.A . 转速低B . 排气温度低C . 转速高D . 排气温度高

[单选题]航空燃气涡轮发动机是将（）.A . 动能转变为热能的装置B . 热能转变为机械能的装置C . 动能转变为机械能的装置D . 势能转变为热能的装置

[单选题]燃气涡轮发动机的压气机喘振时，会引起：（）.A . 排气温度升高，压气机性能恶化B . 排气温度升高，压气机性能变好C . 排气温度降低，压气机性能变好D . 排气温度降低，压气机性能恶化

[多选题] 航空燃气涡轮发动机的加速性能（）.A . 冬天时的加速性优于夏天时的加速性B . 平原地区的加速性优于高原地区的加速性C . 高空时的加速性优于低空时的加速性D . 高速飞行时的加速性优于低速飞行时的加速性

[单选题]轴流式燃气涡轮发动机压气机的增压原理是：（）.A . 叶轮对气体作功，使气体的温度降低、压力升高B . 叶轮对气体作功，使气体的温度、压力都升高C . 气体对叶轮作功，使气体的温度降低、压力升高D . 气体对叶轮作功，使气体的温度、压力都升高

[多选题] 燃气涡轮发动机的推进效率是（）.A . 推进功率与单位时间气体流过发动机所获得的动能增量之比B . 循环功与对流过发动机的气体所加入的热量之比C . 推进功率与对流过发动机气体单位时间的加热量之比D . 总效率与热效率之比