轴流式压气机中间级放气的防喘原理是：当打开放气系统时，位于放气系统之前的压气机级的空气绝对速度（）.

[单选题]轴流式压气机中间级放气防喘方法的缺点是：（）.A . 结构复杂B . 重量大C . 控制装置复杂D . 能量损失大

[单选题]轴流式压气机中间级放气是使：（）.A . 放气系统前面各级的轴向速度减小，气流攻角减小；放气系统后面的各级空气轴向速度增大，气流攻角增加B . 放气系统前面各级的轴向速度就增大，气流攻角增大；放气系统后面的各级轴向速度减少，气流攻角增加C . 放气系统前面各级的速度就增大，气流攻角减小；放气系统后面的各级空气流量增大，气流攻角增加D . 放气系统前面各级的轴向速度就增大，气流攻角减小；放气系统后面的各级空气流量减少，气流攻角增加

[问答题] 简要说明压气机中间级放气防喘的原理。

[填空题] 压气机防喘振方法通常有中间放气、（）和分轴压气机等。

[填空题] 放气的实质在于减少压气机高压级与透平的流量来维持压气机放气口前低压级的流量，借以（）。

[单选题]多级轴流式压气机的防喘措施有：（）.A . 中间级放气、降低压气机进口空气总温、提高发动机转速B . 降低压气机进口空气总温、采用可调静子叶片、提高发动机转速C . 提高维修质量、提高发动机转速、采用可调静子叶片D . 压气机中间级放气、采用可调静子叶片、采用双转子结构

[填空题] 压气机的级是轴流式压气机中（）的基本单位。

[单选题]压气机防喘放气活门和压气机引气活门的区别是：（）.A . 引气活门是用气需要，活门开部分气体放掉；放气活门是稳定性需要，活门开气体到飞机气源系统B . 放气活门是稳定性需要，活门开部分气体放掉；引气活门是用气需要，活门开气体到飞机气源系统C . 放气活门是用气需要，活门开气体到飞机气源系统；引气活门是稳定性需要，活门开部分气体掉D . 放气活门是用气需要；引气活门是稳定性需要

[多选题] 轴流式压气机中所采取的防喘措施有（）.A . 多转子B . 压气机中间级放气C . 可调静子叶片D . 反推装置

[问答题] 简述轴流式压气机增压原理。