A . 以经线北端为起点顺时针方向转到飞机纵轴之间的角度在水平面上的投影
B . 以经线北端为起点逆时针方向转到飞机纵轴之间的角度在水平面上的投影
C . 以经线南端为起点顺时针方向转到飞机纵轴之间的角度在水平面上的投影
D . 以经线南端为起点逆时针方向转到飞机纵轴之间的角度在水平面上的投影
[单选题]飞机的磁航向是指()A .飞机机头的指向B .磁子午线与飞机纵轴在水平面中的投影之间的夹角C .飞机机头与正北之间的夹角D .飞机机头方向与磁北之间的夹角
[单选题]飞机航向稳定性是指飞机受到侧风扰动后()A . 产生绕立轴转动,扰动消失后转角自动回到零B . 产生绕立轴转动,抗动消失后自动恢复原飞行姿态C . 产生绕横轴转动,扰动消失后转角自动回到零
[单选题]飞机的航向稳定性是指飞机绕下列哪个轴线的稳定性()A . 横轴B . 立轴C . 纵轴
[单选题]飞机的航向在哪选择()A . MCDUB . ECAMCPC . EFISCPD . FCU
[单选题]飞机的航向操纵是如何实现的:()A .通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制升降舵来实现B .通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制副翼来实现C .通过操纵襟翼手柄控制襟翼的收放来实现D .通过操纵脚蹬控制方向舵来实现
[单选题]飞机保持航向MH向电台飞行,RMI(或RBI)指针向右移动,说明飞机航向MH().A . 偏小,应适当增大航向B . 偏大,应适当减小航向C . 不能说明什么
[单选题]当飞机在航向道上时,()。A . 90Hz调制信号与150Hz调制信号相等B . 90Hz调制信号大于150Hz调制信号C . 150Hz调制信号大于90Hz调制信号D . 90Hz调制信号与150Hz调制信号之和为0.155
[单选题]由飞机的真航向角和其所在地的磁差可以换算出的飞机航向为()。A . 磁航向B . 罗航向C . 罗差D . 陀螺航向
[单选题]当着陆飞机飞在航向面内时,则航向指示显示()。A . 90Hz占优B . 150Hz占优C . 两者相等D . 不能确定
[单选题]当着陆飞机飞在航向面左侧时,则航向指示显示()。A . 90Hz占优B . 150Hz占优C . 两者相等D . 不能确定