发动机涡轮间隙控制是对（）进行控制.

[单选题]新型发动机涡轮间隙控制由何部件计算和执行（）？A . 驾驶员操作B . FMC计算和执行C . CDU计算和显示D . EEC（ECU）计算，由HMU（FMU）输出燃油操作间隙控制活门

[单选题]燃气涡轮发动机中控制涡轮间隙时，采用的方法（）.A . 都是主动控制B . 都是被动控制C . 是控制涡轮机匣的膨胀量D . 是控制涡轮叶片的膨胀量

[单选题]当发动机在冷启动状态时，HPTACC/高压涡轮间隙控制模式正确的是（）。A . 初始为全4级，然后到混合模式，最后到全9级模式B . 9级模式C . 初始为全4级，然后到混合模式D . 低流量的9级模式

[单选题]当发动机在起飞/爬升阶段，HPTACC/高压涡轮间隙控制工作模式正确的是（）。A . 初始为全4级，然后到混合模式，最后到全9级模式B . 9级模式C . 初始为全4级，然后到混合模式D . 低流量的9级模式

涡喷发动机是涡轮()发动机的简称;涡桨发动机是涡轮()发动机的简称;()发动机是涡轮风扇发动机的简称;涡轴发动机是涡轮轴发动机的简____称。A. 螺旋桨B.

[填空题] 进气控制系统的功能是对发动机的（）进行控制，以提高发动机的（），从而改善发动机的动力性能。

[单选题]采用微机对发动机燃油喷射系统进行控制，已成为发动机（）控制的最佳方法。A .空气进气量B .空燃比C .进油量D .喷油量

[单选题]涡轮往复式发动机的废气门控制（）.A . 增压器齿轮比B . 排出气体的流量C . 节气门打开

[多选题] 燃气涡轮发动机中，控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间的间隙的主要目的是（）.A . 提高发动机性能B . 减小热应力C . 提高落压比D . 减少漏气损失

燃气涡轮发动机中,控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间的间隙的主要目的是( )A. 提高涡轮效率B. 减小热应力C. 提高落压比D. 降低漏气损失