非液压推杆式活塞式发动机工作时气门间隙与不工作时的气门间隙相比较是（）.

[多选题] 活塞式发动机的气门间隙会影响（）.A . 气门开关的定时性B . 气门的升程C . 气门打开所延续的时间D . 气门的同开角

[单选题]活塞式发动机的气门间隙过大，将引起哪种后果（）.A . 缩短气门重叠开启时间B . 在膨胀行程时增加汽缸压力C . 进气门和排气门将早开晚关D . 因排气时间缩短而压缩行程关闭的

[单选题]发动机的进气门间隙与排气门间隙相比，（）。A . 两者间隙相等B . 进气门间隙较大C . 排气门间隙较大D . 不一定

[单选题]气门间隙是指发动机（）、气门关闭时，气门与摇臂之间的间隙。A .热态B .冷态C .半冷、热状态

发动机工作时,进气门与排气门温度更高的是()。A. 都暴露于燃烧室中,不分彼此,温度一样高B. 排气门温度更高C. 进气门温度更高D. 不一定,有时进气门温度更

[单选题]现代航空活塞式发动机的气门同开角约为（）.A . 40-80度B . 40-60度C . 60-80度D . 20-40度

安装发动机气门时，气门杆与气门导管之间的配合间隙应（）:A. 符合规定标准B. 无要求C. 越小越好D. 越大越好

[判断题] 气门间隙指气门杆端部与挺杆螺丝顶部（侧置式发动机）或摇臂端（顶置式发动机）之间的间隙。A . 正确B . 错误

预习内容:发动机工作时,进气门与排气门温度更高的是()。A. 排气门温度更高都暴露于燃烧室中,不分彼此,温度一样B. 高C. 进气门温度更高不一定,有时进气门温

[填空题] 发动机的气门间隙是指当气门处于完全（）状态时，气门杆尾端与摇臂之间的间隙。