A .不能
B .转到故障-安全状态
C .使用余度的传感器输入或根据其他参数计算的数值
D .驾驶员输入假设的信号
[单选题]FADEC控制的发动机上,FMU(HMU)上有慢车调整钉吗?()A . 有B . 没有C . 有低慢车调整,无高慢车调整D . 有慢车调整,无部分功率调整
[单选题]监控型电子控制器,当EEC失效时,发动机还能被控制吗()A . 不能被控制B . 驾驶员可用液压机械控制器继续进行控制C . 故障冻结D . 发动机转到故障安全状态
[单选题]全权数字式发动机控制(FADEC)是什么?()A . 一个发动机控制盒B . 一个推力控制组件C . 电子发动机控制及其外围传感器和部件
[单选题]FADEC控制发动机的起动程序,它监控何参数()A . N1和N2;B . N1、N2和EGT;C . EGT。
[多选题] 发动机电子控制系统主控信号输入装置是()。A . 空气流量计B . 喷油器C . 曲轴位置传感器D . 冷却温度传感器
[多选题] FADEC控制的新型发动机,它除控制燃油和空气流量外,还控制:().A . 飞行操纵B . 自动油门C . 涡轮间隙、发动机冷却、燃滑油温度管理D . 启动点火、反推控制
[单选题]使用发动机防冰的控制信息是如何传递给FADEC的:()A .直接传递给FADECB .先通过发动机接口组件(EIU),再传递给FADECC .先通过电子控制组件(ECU),再传递给FADEC
[判断题]在电喷发动机运行中,ECU检测发动机的各输入量,根据这些输入量,输出控制信号,这种控制系统称为开环控制系统。()A.对B.错
[判断题]在电喷发动机运行中,ECU检测发动机的各输入量,根据这些输入量,输出控制信号,这种控制系统称为开环控制系统。()A.对B.错
[单选题]在正常工作时,全权数字式发动机控制(FADEC)系统:().A .只是一个飞机电气系统B .如果飞机供电故障时,是电瓶C .在大于10%N2时,自我供电D . D.是飞机电气系统或在应急时自我供电