A .舱位利用率高
B .该航次装货数量多
C .航次净载重量大
D .航次亏舱大
[单选题]船舶亏舱率是( )之比。A.船舶净载重吨与满载排水量B.船舶亏舱容积与货舱包装容积或散装容积C.船舶实际排水量与满载排水量D.亏舱容积与船舱总容积
[单选题]货物的亏舱率是指亏舱舱容与()的比值。A .货物量尺体积B .装货舱容C .货物实际体积D .全船总舱容
货源充沛的条件下,舱容系数为1.30m3/t的杂货船装运积载因数为1.30m3/t(积载因数不包括亏舱,亏舱率为12%)的包装货物,则船舶会____。A. 满舱
货源充足的条件下,舱容系数为1.30m3/t的杂货船装运积载因数为1.30m3/t(积载因数不包括亏舱,亏舱率为12%)的包装货物,则船舶会____。A. 满舱
影响货物的亏舱率的因素有:()A. 包装规格B. 品质C. 运输时的堆装D. 舱中的隔垫
[单选题]舱容系数较大的船舶,装运密度()的货物易达到满舱满载。A . 大B . 小C . 中等D . 无法确定
[单选题]舱容系数较小的船舶,装运密度()的货物易达到满舱满载。A . 大B . 中等C . 小D . 无法确定
3舱舱容为3200 m³,拟装运积载因数为1.0 m³/t的包装货物1000 t(积载因数不包括亏舱,亏舱率为15% ),若不考虑其他因素,则该舱还空余_m³舱
某杂货船No 3舱舱容3200 m³,拟装运积载因数1.0 m³化的包装货物1000 t(积载因数不包括亏舱,亏舱率15% ),若不考虑其他因素,则该舱还空余(
[单选] 舱容系数较大的船舶,装运密度()的货物易达到满舱满载。A. 大B. 小C. 中等D. 无法确定