底盘主要部件在大修检验时，主减速器壳体、侧盖应无裂损，壳体上各部螺纹损伤不得超过（）牙。

转向系大修技术检验规范包括:转向器壳体及盖应无( )。A. 磨损B. 变形C. 裂纹D. 渗漏

差速器技术检验工艺要求，壳体应无裂损，壳体与行星齿轮、（）的接触面应光滑、无沟槽。A. 半轴齿轮B. 半轴齿轮垫片C. 十字轴D. 行星齿轮

差速器技术检验工艺要求,壳体应无裂损,壳体与行星齿轮、 ( )垫片的接触面应光滑、无沟槽。A. 紧固螺栓B. 半轴齿轮C. 十字轴D. 行星齿轮

[多选题] 圆柱齿轮减速器减速机壳体应（）不漏油。A .清洁；B .无油垢；C .其结合面；D .密封点。

[单选题]单级主减速器总成主要由主动锥齿轮，从动锥齿轮，（）总成和壳体等组成。A .差速器B .主动圆柱齿轮C .从动圆柱齿轮D .半轴齿轮

[单选题]主减速器属于（）的部件。A .变速器B .差速器C .转向系D .传动装置

[单选题]汽车行驶一段里程后，用手触试驱动桥中部时，主减速器壳体上感到较烫手，则为（）所致，应进行检修调整。A .油封装配过紧B .轴承调整过紧C .主减速齿啮合间隙过小D .主减速齿啮合间隙过大

[问答题] 分析减速器壳体安装轴承处发热的原因。

[单选题]汽车行驶一段里程后，用手触试驱动桥中部时，主减速器壳体上感到较烫手，则为( )所致，应进行检修调整。A.油封装配过紧B.轴承调整过紧C.主减速齿啮合间

[单选题]汽车行驶一段里程后，用手触试驱动桥中部时，主减速器壳体上感到较烫手，则为( )所致，应进行检修调整。A.油封装配过紧B.轴承调整过紧C.主减速齿啮合间