根据1991年国际商会多式联运单证规则，多式联运经营人对货物损坏或灭失的赔偿责任限制为毛重每公斤（）。

[单选题]根据1991年国际商会多式联运单证规则，多式联运经营人对货物损坏或灭失的赔偿责任限制为毛重每公斤（）。A.5SDRB.4SDRC.3SDRD.2SDR

[单选题]根据1991年多式联运单证规则，多式联运经营人的责任制度采用（）。A.分割责任制B.网状责任制C.统一责任制D.经修正的统一责任制

[单选题]根据1991年多式联运单证规则，多式联运经营人的责任制度采用（）。A.分割责任制B.网状责任制C.统一责任制D.经修正的统一责任制

[单选题]根据多式联运单证统一规则规定，除货物或灭失处理外，如果根据多式联运单证有权提货的人，在货物灭失或损害不明显情况下，未在交货后，送交货物灭失或损害的一般性质的书面通知送交多式联运经营人，则应视为多式联运经营人已按多式联运单证记载的状况交货的证（）.A . 连续3天内/初步证据B . 连续7天内/初步证据C . 连续15天内/绝对证据D . 连续7天内/绝对证据

[多选题]《联合国国际货物多式联运公约》规定的多式联运经营人对货物灭失、损坏的责任限额是（）。A.国际货物多式联运如包括水运在内，每件货物为920SDRB.国际

[判断题]国际多式联运经营人根据发货人的要求，可签发转让或不可转让的多式联运单证。（）A.对B.错

[单选题]《联合国国际货物多式联运公约》对多式联运经营人的赔偿责任采取（）。A . 公平原则B . 过失原则C . 推定过失原则D . 归责原则

[单选题]根据《1973年多式联运单证统一规则》的定义，“联运经营人”是指（）.A . 签发多式联运单证的任何人B . 与托运人签订运输合同的人C . 若一国法律规定，任何人必须经授权或得到许可才有权签发多式联运单位，则指这种得到授权或许可的人D . A、C

[单选题]根据多式联运单证统一规则规定，当货物发生损害而多式联运经营人应承担责任时，若不知道货物发生灭失或损害的运输区段时，对遭受灭失或损害货物的赔偿金额为每千克法郎（）.A . 5B . 10C . 15D . 30

[单选题]根据国际多式联运公约，多式联运经营人对不含水运货损灭失的赔偿责任限制为毛重每公斤（）。A.8.33SDRB.2.75SDRC.3SDRD.2.5SDR