形成和完善飞行员驾驶舱资源管理，技能的主要途径有（）.

[单选题]形成和掌握驾驶舱资源管理技能的基础是（）.A . 飞行技术B . 飞行技术和航空知识C . 飞行技术、航空知识以及飞行训练所获得的经验

[单选题]驾驶舱资源管理技能形成和发展的基础是（）。A . 飞行技术B . 飞行技术和航空知识C . 飞行技术、航空知识以及飞行训练所获得的经验

[单选题]以下哪些飞行员应该接受驾驶舱资，源管理训练（）.A . 所有飞行员B . 商用飞行员C . 年轻飞行员

[单选题]驾驶舱资源管理最核心的技能是（）.A . 驾驶舱交流技能B . 驾驶舱的注意力分配C . 驾驶舱领导艺术

[单选题]乘务员呼叫飞行员时，会引起驾驶舱（）。A . 产生一个高谐音，同时呼叫指示灯会亮B . 产生一个高/低谐音，同时SALCAL指示灯亮C . 产生一个低谐音，同时指示灯亮D . 产生一个高谐音，但无灯光指示

[单选题]驾驶舱资源管理技能的核心问题是（）.A . 驾驶舱交流技能B . 驾驶舱的注意力分配C . 驾驶舱领导艺术

[单选题]在开发飞行员驾驶舱模拟器时，运用到了（）。A . 同因素理论B . 激励推广理论C . 认知转换理论D . 强化理论

[单选题]驾驶舱资源管理是指（）.A . 飞行员对驾驶舱程序的有效管理B . 飞行员对驾驶舱硬件、软件、环境以及人力资源的有效管理C . 对机载设备的有效管理

[主观题]()用于驾驶舱内的机组成员使用，在烟雾充满驾驶舱时保护眼睛不受伤害，保证飞行员继续飞行。

[问答题] 下列关于CRM（驾驶舱资源管理器）的说法是正确的？