全电子调速器与传统使用的机构式调速器或液压调速器比较其突出的结构特点是（）。

[单选题]船舶柴油主机采用的调速器通常有（）。Ⅰ.杆式液压调速器Ⅱ.表盘式液压调速器Ⅲ.极限式调速器Ⅳ.单制调速器Ⅴ.全制调速器Ⅵ.双制调速器A .Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥB .Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅥC .Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥD .Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

[单选题]电子调速器与传统使用的机构式调速器相比其主要优点是（）。I．动作灵敏II．无调速器驱动机构III．动态性能好IV．抗外界干扰能力强V．静态性能高VI．便于实现遥控与自控A . I+II+III+IV+VB . II+III+IV+V+VIC . I+II+III+V+VID . I+II+IV+V+VI

[单选题]电子调速器是一种电子控制系统，与机械式或液压式调速器相比较（）A . 无调速器驱动装置，安装方便B . 动态和静态精度高C . 动作灵敏，响应速度快D . 以上都是

[填空题] 电气液压式调速器中的（）与机械液压式调速器的（）。

[单选题]船用发电柴油机采用的调速器通常有（）。Ⅰ.杆式液压调速器Ⅱ.表盘式液压调速器Ⅲ.极限调速器Ⅳ.定速调速器Ⅴ.全制调速器Ⅵ.双制调速器A .Ⅰ＋Ⅲ＋ⅤB .Ⅱ＋Ⅲ＋ⅥC .Ⅰ＋Ⅴ＋ⅥD .Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ

[单选题]（）的调速器叫全称式调速器。A . 保证柴油机在最高转速下稳定运转B . 保证柴油机在额定载荷下稳定运转C . 保证柴油机怠速稳定运转，并能限制最高转速D . 保证柴油机在全部允许范围内的任何转速下稳定工作

[多选题] 调速器（包括机械调速器和电子调速器）检验及检修要求：试验调速器和任何其它调速装置在运行转速范围内应有（）的特性，并应检查其空负荷的（）及其对控制信号的（）。A . 平滑B . 操作性C . 稳定性D . 灵敏度

[填空题] 调速器（包括机械调速器和电子调速器）检验：如果条件具备，调速器检验调试周期不应超过一年，如果条件不具备，调速器检验调试周期不应超过主机的（）运行周期。

[单选题]PG液压调速器与UG液压调速器的区别在于（）。A .转速感应机构不同B .反馈机构不同C .调速机构不同D .B＋C

[单选题]通常，电子调速器有以下型式（）。I．全电子调速器II．电—液调速器III．气压式调速器IV．电—气调速器V．液—电双脉冲调速器VI．离心式调速器A . I+II+III+VB . II+III+IV+VIC . I+II+IV+VD . II+IV+V+VI