船舶在大风浪中航行时，值班轮机员不得远离操纵室，防止主机飞车和增压器喘振，应认真执行（）。
Ⅰ、船长的命令；
Ⅱ、轮机长的命令；
Ⅲ、安全航行的规定。
A .Ⅰ对
B .Ⅱ对
C .Ⅰ+Ⅱ
D .Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
[单选题]船舶在大风浪中航行时，值班轮机员不得远离操纵室，防止主机飞车和增压器喘振，应认真执行______。 Ⅰ、船长的命令; Ⅱ、轮机长的命令; Ⅲ、安全航行的规定。A．Ⅰ对B．Ⅱ对C．Ⅰ+ⅡD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
[单选题]大风浪中航行时，值班轮机员不应______。A．及时放净日用油柜残水B．经常性远离操纵室进行巡回检查C．安排人员将可移动的物料绑扎好D．关好机舱内的通风道
[单选题]大风浪中航行时，值班轮机员不应（）。A .及时放净日用油柜残水B .经常性远离操纵室进行巡回检查C .安排人员将可移动的物料绑扎好D .关好机舱内的通风道
[单选题]当遇到大风浪航行时，为防止“飞车”须减油，轮机员应（）。A .事先通知值班驾驶员B .事先请示船长C .事后通知值班驾驶员D .事后通知轮机长
[单选题]船舶在恶劣天气中航行，轮机员为防止主机飞车或超负荷，当需要降低主机转速时，应取得______。A．船长同意B．轮机长同意C．值班驾驶员同意D．自作决定
[单选题]船舶在恶劣天气中航行，轮机员为防止主机飞车或超负荷，当需要降低主机转速时，应取得（）。A .船长同意B .轮机长同意C .值班驾驶员同意D .自作决定
[单选题]船舶在航行时，突遇跳闸停电，值班轮机员不正确的做法是()。A . 立即起动备用机组迅速供电并通知驾驶台B . 原动机若没停车而跳闸，应去掉次要负载，迅速合闸并告知驾驶台C . 如驾驶台急于用车，必须不考虑后果，立即执行驾驶台用车命令D . 立即停发电原动机，然后检查配电情况
[单选题]船舶在大风浪中航行时______。A．应降低主柴油机转速航行B．要保持主柴油机转速航行C．加速并提高螺旋桨效率D．冲出浪区加大油门航行
[单选题]船舶在狭窄水道、进出港航行时，应做到______。 Ⅰ、轮机员在机舱值班; Ⅱ、尽量避免配电板操作; Ⅲ、尽量避免使用大功率设备。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
[单选题]按照驾驶、轮机联系制度规定，船舶在航行中，每班下班前，值班轮机员应将（）告知值班驾驶员，值班驾驶员应回告本班（），双方分别记入航海日志和轮机日志。A . 主机平均转速；平均航速B . 主机平均转速和海水温度；平均航速C . 主机平均转速和海水温度；平均航速和风向风力D . 主机平均转速；平均航速和风向风力